Defekte Radlager im Volkswagen Up verursachen Vibrationen, ungewöhnliche Geräusche und einen beschleunigten Reifenverschleiß. Das Problem tritt bei diesem Modell regelmäßig auf und erfordert eine schnelle Reparatur, um Stabilität und Sicherheit zu gewährleisten. Möchtest du wissen, wie du das rechtzeitig erkennen kannst?
was genau ein Radlager macht
Radlager sorgen dafür, dass sich die Räder mit minimaler Reibung frei drehen können. Jedes Auto hat vier Radlager, eines pro Rad. Beim Volkswagen Up gehören defekte Radlager zu den Top 10 der häufigsten technischen Probleme. Die durchschnittliche Lebensdauer liegt zwischen 100.000 und 150.000 Kilometern, abhängig davon, wie und wo du fährst.
Verschleiß entsteht durch hohe Laufleistungen, Schmutz, Wasser oder Überlastung. Besonders bei Stadtwagen wie dem Up beschleunigen kurze Strecken den Verschleiß. Die Lager bekommen dann nicht genug Zeit, um sich aufzuwärmen, was den Verschleiß zusätzlich verstärkt.
„ Ein ruhiges Drehen ohne Nebengeräusche bedeutet nicht immer, dass das Lager in Ordnung ist. “
symptome verschlissener Radlager beim VW Up
Ein defektes Radlager erkennst du an bestimmten Anzeichen während der Fahrt:
- Brummende, summende oder knirschende Geräusche ab etwa 80 km/h, die mit höherer Geschwindigkeit lauter werden
- Das Geräusch bleibt hörbar, wenn du vom Gas gehst oder die Kupplung betätigst
- Manchmal verschwindet das Geräusch oberhalb von 105 km/h oder gerade in Kurven
- Vibrationen im Lenkrad
- Übermäßiges Spiel am Rad
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
Up-Besitzer melden häufig ein dröhnendes, heulendes Geräusch vorne rechts. Mitunter ist bei einem manuellen Radtest kein Spiel fühlbar, das Problem tritt aber während der Fahrt deutlich auf.
einfacher Diagnosetest
Stelle das Auto auf eine Hebebühne und drehe jedes Rad von Hand. Ein ruhiges Drehen ohne Nebengeräusche bedeutet nicht immer, dass das Lager in Ordnung ist. Kombiniere diesen Test mit einer Probefahrt auf der Autobahn. In einer Kurve wechselt das Geräusch die Seite, wenn das Lager defekt ist.
ursachen speziell für den Volkswagen Up
Der Up hat einige typische Ursachen für Radlagerprobleme. Kurze Stadtfahrten geben den Lagern nicht genügend Zeit, auf Temperatur zu kommen. Das beschleunigt den Verschleiß erheblich.
Frühe Modelle haben mit Wassereintritt im Kofferraum oder bei den Fußmatten zu kämpfen. Dieses Wasser kann über Korrosion die Radlager angreifen. Prüfe bei Up-Modellen vor 2015 regelmäßig, ob sich Feuchtigkeit im Fahrzeug befindet.
In Foren berichten Besitzer gelegentlich von Pfeifgeräuschen um 100 bis 110 km/h. Diese werden oft mit einem Radlagerproblem verwechselt, können aber auch vom Getriebe kommen. Im Zweifel ist eine Diagnose in der Werkstatt notwendig.
gefahren beim Weiterfahren mit defekten Radlagern
Mit kaputten Radlagern zu fahren ist gefährlich. Das Rad kann blockieren und zu einem Unfall führen. Beim kompakten Up beeinträchtigt ein defektes Lager die Stabilität und die Reifen. Beides ist wichtig für ein sicheres Fahrverhalten in der Stadt und auf der Autobahn.
Nimm Geräusche, die mit steigender Geschwindigkeit lauter werden, niemals auf die leichte Schulter. Warte nicht, bis Spiel entsteht, denn dann ist der Schaden bereits erheblich.
„ „Aufgrund der Demontage der Achse wird empfohlen, die Arbeit von einem Fachbetrieb ausführen zu lassen.“ “
wechsel und kosten
Der Austausch eines Radlagers kostet zwischen 150 und 400 Euro pro Stück, inklusive Arbeitslohn. Der Preis hängt vom Modelljahr und der gewählten Werkstatt ab. Für das Einpressen ist Spezialwerkzeug erforderlich.
Technisch versierte Besitzer können den Wechsel mit einer Presse und einem Drehmomentschlüssel selbst durchführen. Aufgrund der Demontage der Achse wird empfohlen, die Arbeit von einem Fachbetrieb ausführen zu lassen. Kombiniere den Austausch mit einer Achsvermessung, um weiteren Reifenverschleiß zu vermeiden.
Schritt-für-Schritt-Anleitung für den Wechsel
- Rad abnehmen und Auto auf Unterstellböcke setzen
- Bremssattel lösen
- Altes Lager auspressen oder austreiben
- Neues Lager nach Herstellervorgaben einpressen
- Alles montieren und mit den richtigen Drehmomentwerten anziehen
Ziehe ein Haynes-Handbuch oder ETKA für die genauen Werte für deinen Up zu Rate.
Prävention und Wartungstipps
Regelmäßige Kontrollen verhindern größere Probleme. Hebe bei der HU oder ab 80.000 Kilometern jedes Rad an und drehe es. Eine frühzeitige Erkennung spart Kosten.
Reinige die Wasserabläufe in Türen und Kofferraum, um Wassereintritt zu verhindern. So schützt du die Radlager vor innerer Korrosion. Fahre nicht überladen und wähle Qualitätsreifen, die die Räder gleichmäßig belasten.
Überlegst du, einen gebrauchten Up zu kaufen? Frage dann nach der Servicehistorie in Bezug auf Radlager. Mache eine Probefahrt mit Fokus auf Fahrgeräusche auf der Autobahn über 80 km/h.
Erfahrungen von Up-Besitzern
In verschiedenen Foren teilen Besitzer ihre Erfahrungen. Einige berichten von einem Pfeifen bei 110 km/h, bei dem das Radlager als Ursache ausgeschlossen wurde, aber eine Getriebekontrolle nötig war. Andere beschreiben ein heulendes Geräusch über 80 km/h, das nach der Diagnose tatsächlich als Radlagerproblem bestätigt wurde.
Mehrere Up-Fahrer warnen in Communities vor Geräuschen, die sich schnell verschlimmern. Ein schneller Austausch verhindert, dass andere Bauteile wie die Achse beschädigt werden.
Auf der Website von Carnews findest du weitere Informationen zu Wartung, technischen Problemen und praktischen Tipps für dein Auto. Entdecke, was dein Fahrerlebnis verbessern kann.
häufig gestellte Fragen
Ein defektes Radlager beim Volkswagen Up! erkennst du meist an einem brummenden, summenden oder knirschenden Geräusch, das mit der Geschwindigkeit zunimmt (oft ab etwa 80 km/h) und nicht verschwindet, wenn du vom Gas gehst oder die Kupplung trittst. Das Geräusch kann sich verändern oder in Kurven die Seite zu wechseln scheinen, was hilft zu bestimmen, auf welcher Seite das Lager defekt ist. Weitere Symptome sind Vibrationen im Lenkrad, leichtes Spiel am Rad und manchmal ungleichmäßiger Reifenverschleiß. In einigen Fällen berichten Up!-Fahrer von einem dröhnenden, heulenden Geräusch (zum Beispiel vorne rechts), das sich nicht direkt per Hand am Rad fühlen lässt, während es beim Fahren deutlich wahrnehmbar ist.
Defekte Radlager sind beim Volkswagen Up! ein relativ häufiges Problem und werden in verschiedenen Quellen als einer der Top-10-typischen Schwachpunkte dieses Modells genannt. Die wichtigsten Ursachen sind normaler Verschleiß bei höheren Laufleistungen in Kombination mit Stadtverkehr (viele Kurzstrecken), Schmutz- und Wassereinwirkung sowie bei manchen frühen Up!-Modellen auch Undichtigkeiten, die Korrosion an Lagern beschleunigen können. Überladung, schlechte Straßen und vernachlässigte Wartung (zum Beispiel zu langes Weiterfahren mit beginnenden Lagergeräuschen) tragen zusätzlich zu vorzeitigem Verschleiß bei. Dadurch können brummende oder summende Geräusche auftreten und letztlich ernsthafte Schäden an Radaufhängung und Reifen entstehen, wenn nicht rechtzeitig eingegriffen wird.
Die Kosten für den Austausch eines Radlagers beim Volkswagen Up! liegen in der Regel bei etwa 150 bis 400 € pro Lager, inklusive Teile und Arbeitslohn, abhängig von Werkstatt und Modelljahr. Es gibt Qualitätsunterschiede zwischen Ersatzteilen: Original- bzw. OEM-Teile sind meist teurer, aber oft langlebiger und leiser, während günstigere Aftermarket-Lager mitunter schneller verschleißen oder mehr Geräusche verursachen. Es lohnt sich nachzufragen, welche Marke verbaut wird und ob es eine Garantie auf Teil und Arbeit gibt.
Der Wechsel der Radlager beim Volkswagen Up! ist grundsätzlich für einen geübten und erfahrenen Hobbyschrauber möglich, wird aber oft als fortgeschrittene Arbeit eingestuft, da sehr genau und mit korrekt eingestellten Drehmomenten gearbeitet werden muss. Du benötigst Spezialwerkzeug wie eine hydraulische oder mechanische Presse (oder spezielles Radlager-Aus- und Einziehwerkzeug), einen Drehmomentschlüssel und häufig einen Abzieher oder eine Naben-/Lagerdemontageeinheit. Außerdem sind stabile Unterstellböcke, ein kräftiger Wagenheber und gegebenenfalls Schlagschrauber bzw. Schlagschlüssel nötig, um festsitzende Schrauben und die Nabenmutter zu lösen. Fehlen diese Mittel oder Erfahrung, ist es sicherer und sinnvoller, die Arbeit von einer professionellen Werkstatt durchführen zu lassen.
Weiterfahren mit einem defekten Radlager im Volkswagen Up! erhöht das Risiko, dass das Lager festläuft, wodurch ein Rad blockieren kann und du die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren könntest. Außerdem steigt die Gefahr zusätzlicher Schäden an Radnabe, Achse und Bremskomponenten, was die Reparatur deutlich verteuert. Darüber hinaus kann es zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß und verringerter Fahrstabilität kommen, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten. Ein defektes Radlager sollte daher so schnell wie möglich ersetzt werden; du solltest damit nicht lange weiterfahren.
