Bei kalten Temperaturen und hohen Geschwindigkeiten vibriert oder zieht das Lenkrad des Audi Q5. Vor allem Modelle aus den Jahren 2016–2021 haben mit diesem hartnäckigen Problem zu kämpfen. Die Ursache liegt oft im Lenkgetriebe, im Kreuzgelenk (U-Joint) oder in elektronischen Störungen der Servolenkung (Probleme in der elektrischen Ansteuerung der Lenkung), die ein Software‑Update oder einen Austausch erfordern. Diese bekannten Probleme an der Lenkung sind lästig und beeinträchtigen die Verkehrssicherheit. Möchtest du wissen, wie du das rechtzeitig erkennst und was du dagegen tun kannst?
Bekannte Symptome bei kalten Temperaturen
Wenn du deinen Audi Q5 bei Kälte fährst, bemerkst du möglicherweise plötzlich einen Widerstand in der Lenkung. Das Lenkrad fühlt sich in der Mittelstellung normal an, aber beim Einschlagen entsteht auf einmal eine Schwergängigkeit. Manchmal gibt die Lenkung kurz nach, um dann wieder steif zu werden. Dieses Muster tritt vor allem bei bestimmten Lenkwinkeln auf.
Besitzer berichten außerdem regelmäßig von Vibrationen während der Fahrt auf der Autobahn. Bei höheren Geschwindigkeiten fühlt sich das Lenkrad unruhig an oder beginnt sogar zu zittern. Diese Beschwerden sind typisch für Autoprobleme beim Audi Q5 der Baujahre 2016 bis einschließlich 2021. Das Problem verschlimmert sich häufig, wenn die Temperatur unter den Gefrierpunkt fällt.
Darüber hinaus hören einige Fahrer knackende oder quietschende Geräusche beim Lenken. Diese Geräusche weisen auf interne Abnutzung oder Undichtigkeiten im Lenksystem hin. Auch kann die Bedienung am Lenkrad plötzlich ausfallen, zum Beispiel durch Verbindungsprobleme mit dem Steuergerät (die Elektronik, die die Servolenkung ansteuert).
„ Diese Störungen treten häufig nach einigen Jahren auf, insbesondere bei Autos, die viel unter nassen Bedingungen gefahren werden. “
Ursachen von Lenkungsproblemen
Das Kreuzgelenk in der Lenksäule rostet häufig fest, weil es Feuchtigkeit und Streusalz ausgesetzt ist. Dieses U‑Joint sorgt für eine geschmeidige Bewegung in mehreren Achsen, doch durch Korrosion entsteht Schwergängigkeit. Bei kalten Bedingungen verstärkt sich das Problem, da die Metallteile dann noch weniger leichtgängig sind.
Auch das Lenkgetriebe selbst kann Probleme verursachen. Interne Undichtigkeiten der Servolenkungsflüssigkeit führen zu einer verringerten Unterstützung und zu einem steifen Lenkgefühl. Bei Modellen aus den Jahren 2016–2021 zeigt sich das Lenkgetriebe als verschleißanfällig, was zu Spiel und Ölaustritt führt.
Elektronische Störungen spielen ebenfalls eine Rolle. Der Lenkwinkelsensor oder das Steuergerät kann defekt werden, was zu Fehlermeldungen und Ausfall der elektrischen Servolenkung führt. Diese Störungen treten häufig nach mehreren Jahren Nutzung auf, insbesondere bei Fahrzeugen, die viel unter nassen Bedingungen gefahren werden.
Weiterhin können die Servolenkungspumpe und der zugehörige Riemen verschleißen. Ein verschlissener Riemen verursacht Jaulen oder quietschende Geräusche, während eine defekte Pumpe zu höherem Lenkaufwand führt. Niedrige Flüssigkeitsstände durch undichte Verbindungen verstärken dieses Problem.
Wie du die Lenkung bei einem Gebrauchtwagencheck prüfst
Beginne mit einer Sichtprüfung unter dem Auto. Stelle den Audi Q5 auf eine ebene Fläche und prüfe auf Undichtigkeiten unter dem Motor und rund um das Lenkgetriebe. Servolenkungsflüssigkeit erkennst du an der rotbraunen Farbe und der öligen Textur.
Kontrolliere anschließend den Flüssigkeitsstand im Servolenkungsbehälter. Öffne die Motorhaube und suche nach dem Behälter mit dem Lenkradsymbol. Der Pegel muss sich zwischen der Min‑ und Max‑Markierung befinden. Ist er zu niedrig, weist das auf Undichtigkeiten oder Verschleiß hin.
Teste die Lenkung während einer Probefahrt bei unterschiedlichen Temperaturen und Geschwindigkeiten. Achte auf:
- Widerstand oder Schwergängigkeit beim Lenken aus dem Stand heraus
- Ungewöhnliche Geräusche wie Knacken, Quietschen oder Jaulen
- Vibrationen oder unruhiges Verhalten bei Autobahngeschwindigkeiten
- Lenkspiel, insbesondere in der Mittelstellung
- Ausfall von Lenkradbedienung oder Fehlermeldungen im Kombiinstrument
Frage den Verkäufer oder Händler nach bekannten Problemen mit der Lenkung. Lass im Zweifel einen OBD‑Scan durchführen, um Fehlercodes (Fehlermeldungen im Steuergerät des Autos) auszulesen. Codes, die sich auf den Lenksensor oder das Servolenkungssystem beziehen, sind alarmierend und erfordern eine genauere Untersuchung.
Prüfe auch, ob bereits ein Software‑Update für die Servolenkung durchgeführt wurde. Viele Händler kennen das Problem und haben Updates verfügbar, die das Lenkverhalten verbessern.
Software‑Update bei Defekt der Servolenkung
Audi hat für bestimmte Q5‑Modelle Software‑Updates herausgebracht, die die elektrische Servolenkung neu kalibrieren. Dieses Update passt das Lenkverhalten an und kann Vibrationen und Schwergängigkeit verringern. Das Update wird bei einem Audi‑Händler durchgeführt und dauert etwa eine Stunde.
Die Softwarelösung funktioniert jedoch nicht immer. Bei Modellen mit mechanischen Schäden am Lenkgetriebe oder verschlissenen Komponenten bleibt ein Austausch notwendig. Lass daher zuerst eine vollständige Diagnose durchführen, bevor du dich für ein Update entscheidest.
Einige Besitzer berichten, dass der Lenksensor nach dem Update erneut kalibriert werden muss. Dies geschieht mit Spezialgeräten und sollte von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Eine falsche Kalibrierung führt im Gegenteil zu noch mehr Problemen mit der Servolenkung.
Die Kosten für ein Software‑Update liegen je nach Händler zwischen 100 und 200 Euro. Der Austausch des Lenkgetriebes ist deutlich teurer und kostet schnell 1.500 bis 2.500 Euro inklusive Arbeit. Ziehe daher zuerst die günstigere Softwarelösung in Betracht, bevor du teure Reparaturen durchführen lässt.
„ Das ist günstiger und liefert oft das gleiche Ergebnis. “
Praktische Reparaturtipps und Lösungen
Bei leichten Lenkungsproblemen kannst du selbst einige Kontrollen durchführen. Beginne mit dem Wechsel der Servolenkungsflüssigkeit. Fülle den Behälter mit neuer Flüssigkeit auf, starte den Motor und drehe das Lenkrad von ganz links nach ganz rechts, bis die Flüssigkeit sauber und schaumfrei bleibt.
Ist das U‑Joint der Übeltäter? Ein Austausch ist ohne Spezialwerkzeug möglich. Löse die Klemmschraube im Fußraum und hebe das Fahrzeug an, um Zugang zur zweiten Schraube am Gelenk zu bekommen. Entferne Rost, schmiere das Gelenk mit geeignetem Fett und baue alles wieder zusammen. Teste anschließend, ob sich das Lenkrad in alle Richtungen leichtgängig drehen lässt.
Rissige oder undichte Schläuche ersetzt du, indem du die Schellen löst und einen neuen Schlauch montierst. Achte darauf, einen kompatiblen Schlauch zu verwenden, der hohen Drücken und Temperaturen standhält. Auch den Riemen der Servolenkungspumpe kannst du selbst wechseln, indem du den Spanner löst und den neuen Riemen gemäß dem richtigen Verlauf auflegst.
Bei elektronischen Störungen der Servolenkung ist professionelle Hilfe erforderlich. Lass in einer Werkstatt die Fehlermeldungen (Fehlercodes im Steuergerät des Fahrzeugs) auslesen und den Lenksensor prüfen. Eine Neukalibrierung oder der Austausch des Steuergeräts (die Elektronik, die die Servolenkung ansteuert) löst das Problem häufig. Bei Spiel im Lenkgetriebe solltest du eine Überholung (Revision) anstelle eines kompletten Austauschs in Betracht ziehen. Das ist günstiger und liefert oft das gleiche Ergebnis.
Prävention und Wartung
Überprüfe die Lenkung einmal pro Jahr auf Rost, Undichtigkeiten und Verschleiß. Besonders das Kreuzgelenk verdient Aufmerksamkeit, da es anfällig für Feuchtigkeit und Streusalz ist. Eine kurze Kontrolle kann spätere Probleme verhindern.
Verwende immer die von Audi vorgeschriebene Servolenkungsflüssigkeit. Falsche Flüssigkeit kann die Pumpe und interne Dichtungen beschädigen. Prüfe den Flüssigkeitsstand regelmäßig und fülle bei Bedarf nach.
Bei Fahrzeugen, die viel unter nassen oder kalten Bedingungen gefahren werden, ist es ratsam, den Unterboden nach dem Winter gründlich abzuspülen. So entfernst du Salz und Schmutz, die Korrosion verursachen.
Lass bei der jährlichen Inspektion auch die Lenkung mitüberprüfen. Eine Fachwerkstatt kann Spiel, Undichtigkeiten und Verschleiß rechtzeitig erkennen, bevor daraus größere Probleme entstehen.
Wann du in die Werkstatt fahren solltest
Fahre sofort in eine Werkstatt, wenn die Lenkung schwergängig wird, ausfällt oder plötzlich Fehlermeldungen erscheinen. Diese Signale deuten auf Probleme hin, die die Fahrbarkeit und Sicherheit unmittelbar beeinträchtigen.
Auch bei hartnäckigen Vibrationen oder Schwergängigkeit, die nach einem Flüssigkeitswechsel nicht verschwinden, ist eine professionelle Diagnose erforderlich. Eine verringerte Servounterstützung kann zu gefährlichen Situationen führen, insbesondere bei Ausweichmanövern.
Undichtigkeiten unter dem Fahrzeug erfordern ebenfalls schnelles Handeln. Ein zu niedriger Flüssigkeitsstand beschädigt die Pumpe und kann zu einem vollständigen Ausfall des Lenksystems führen.
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Häufig gestellte Fragen
Die häufigsten Symptome sind eine schwere oder ruckartige Lenkung, insbesondere bei bestimmten Lenkwinkeln, sowie quietschende, summende oder knackende Geräusche beim Lenken. Oft sind auch austretende oder sinkende Servolenkungsflüssigkeit und gegebenenfalls Ölflecken rund um das Lenkgetriebe oder die Schläuche zu beobachten. Zusätzlich kann es zu elektronischen Störungen kommen, etwa Fehlermeldungen oder zeitweiligem Ausfall der Servolenkung durch Sensor‑ oder Steuergeräteprobleme. Auch spürbares Spiel im Lenkrad oder Vibrationen im Lenkrad deuten auf Verschleiß in der Lenkung hin.
Beim Audi Q5 sind insbesondere das U‑Joint (Kreuzgelenk) in der Lenksäule, das Lenkgetriebe (einschließlich Gummilager und Dichtungen) sowie Servolenkungskomponenten wie Schläuche und Leitungen anfällig für Verschleiß und Defekte. Zusätzlich verschleißen die Servolenkungspumpe und der Antriebsriemen relativ häufig, was zu einer schwergängigen oder lauten Lenkung führen kann. Auch Sensoren und das elektronische Lenksteuergerät können aufgrund von Verschleiß oder elektronischen Defekten Störungen verursachen. Eine regelmäßige Kontrolle dieser Bauteile hilft, größere Schäden und unsichere Fahrsituationen zu vermeiden.
Die durchschnittlichen Kosten für die Diagnose von Lenkungsproblemen beim Audi Q5 liegen in der Regel bei etwa 80–150 € in einer spezialisierten Werkstatt, inklusive Auslesen und Sichtprüfung. Für häufige Reparaturen wie das Beheben leichter Undichtigkeiten, den Austausch von Schläuchen oder das Lösen beziehungsweise Ersetzen eines festsitzenden U‑Joints zahlst du meist zwischen 250 und 600 €. Der Austausch oder die Überholung von Servopumpe oder Lenkgetriebe kann von etwa 600 € bis über 1.200 € variieren, abhängig von Teilequalität (Originalteil oder Austausch/Überholung) und Arbeitslohn. Elektronische Probleme (Sensor/Steuergerät) bewegen sich meist im Bereich von 300–800 € inklusive Programmierung.
Lenkungsprobleme bei einem Audi Q5 verringern die Kontrolle über das Fahrzeug, insbesondere bei plötzlichen Ausweichmanövern oder Notbremsungen, da die Lenkung schwerer geht oder unerwartet blockieren oder nachgeben kann. Geräusche, Spiel und Vibrationen im Lenkrad können den Fahrer ablenken und das Vertrauen in das Auto beeinträchtigen, was zu vorsichtigerem oder im Gegenteil unruhigerem Fahrverhalten führen kann. Elektronische Störungen oder der Ausfall der Servolenkung vergrößern den Bremsweg in Kurven und erschweren präzise Lenkkorrekturen, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten. Undichtigkeiten oder eine defekte Pumpe sorgen zudem für eine wechselnde Lenkreaktion, wodurch sich Kurvenverhalten und Fahrstabilität schwerer einschätzen lassen.
Ja, vorbeugende Wartung hilft deutlich, Lenkungsprobleme beim Audi Q5 zu verhindern oder hinauszuzögern. Kontrolliere mindestens einmal jährlich den Füllstand und Zustand der Servolenkungsflüssigkeit, Schläuche und Anschlüsse auf Undichtigkeiten und verwende nur von Audi freigegebene Flüssigkeit. Inspiziere U‑Joint und Lenksäule regelmäßig auf Rost und Schmutz, besonders wenn das Auto häufig bei nassen oder salzigen Straßenbedingungen gefahren wird, und reinige bzw. schmiere sie rechtzeitig. Lass bei ungewöhnlichen Geräuschen, schwergängiger Lenkung oder Spiel umgehend eine Diagnose durchführen, um größere Schäden an Pumpe oder Lenkgetriebe zu vermeiden.
