Volvo XC60: bekannte Probleme, auf die du achten solltest

Der Volvo XC60 ist ein beliebter SUV, der für seine Sicherheit, seinen Komfort und sein skandinavisches Design bekannt ist, doch auch dieses Modell hat technische Schwachstellen, mit denen Besitzer und potenzielle Käufer konfrontiert werden. Bestimmte Ausführungen und Baujahre zeigen Probleme, die du besser kennst, bevor du investierst oder eine Störung bemerkst. Das reicht von Motorproblemen bis hin zu Elektronik und Fahrwerk. Wer die Schwachpunkte kennt, kann besser einschätzen, ob ein Gebrauchtwagen zuverlässig ist und welche Wartung Vorrang hat.

Warum auch eine renommierte Marke kritisch betrachtet werden muss

Volvo hat sich einen soliden Ruf aufgebaut, insbesondere in puncto Sicherheit und Langlebigkeit. Trotzdem bleibt der XC60 anfällig für Verschleiß und Konstruktionsentscheidungen, die langfristig Probleme verursachen. Das gilt wie bei jedem Auto. Besitzer schätzen den geräumigen Innenraum, den vielseitigen Allradantrieb (AWD) und die umfangreichen Assistenzsysteme, melden aber auch Defekte, die von lästig bis kostspielig reichen. Wer im Vorfeld weiß, wo die Schwachstellen liegen, kann gezielter nach einem gut gewarteten Exemplar suchen und Enttäuschungen vermeiden. Einige Probleme betreffen speziell die ersten Generationen. Andere ziehen sich durch alle Baujahre. Autoprobleme bei Volvo sind gut dokumentiert, sodass du als Käufer oder Besitzer vorbereitet an die Sache herangehen kannst.

Generationen und Baujahre: Unterschiede bei der Anfälligkeit

Der XC60 kam 2008 als erste Generation auf den Markt und wurde 2017 von der zweiten Generation abgelöst. Die ältesten Modelle bis 2012 haben häufig mit Softwarestörungen im Infotainmentsystem und der Elektronik zu kämpfen, während spätere Exemplare bei der Zuverlässigkeit von Sensoren und Display besser abschneiden. Auch die Motorwahl spielt eine Rolle: Dieselvarianten mit Common-Rail-Einspritzung zeigen häufiger Probleme mit dem Partikelfilter und dem AGR-Ventil (Abgasrückführungsventil) als Benziner. Die zweite Generation profitiert von einer verfeinerten Mild-Hybrid-Technik und verbesserter Software. Dennoch bleibt auch diese Generation nicht von Beschwerden über das Automatikgetriebe und elektronische Assistenzsysteme verschont. Prüfe bei einem Gebrauchtwagen immer Baujahr und Wartungshistorie, um Risiken besser einschätzen zu können.

Motor und Antriebsstrang: AGR, DPF und Turbolader im Fokus

Viele Dieselvarianten des XC60 kämpfen mit Verschmutzungen des AGR-Ventils (Abgasrückführungsventil), vor allem wenn das Auto überwiegend für Kurzstrecken eingesetzt wird. Das Ventil setzt sich mit Ruß zu, was zu einem unrund laufenden Motor, höherem Verbrauch und mitunter zu einer Warnleuchte führt. Regelmäßige Reinigung oder der Austausch des AGR-Ventils hilft, doch bei intensivem Stadtverkehr bleibt die Beschwerde hartnäckig. Auch der Dieselpartikelfilter (DPF, der Rußpartikel aus den Abgasen auffängt) bereitet Probleme: Bleibt der Regenerationszyklus aufgrund zu weniger Autobahnfahrten aus, setzt sich der Filter zu. Das führt zu Leistungsverlust und teuren Austauschkosten.

Turboladerprobleme treten sowohl bei Diesel- als auch bei Benzinvarianten auf. Besitzer berichten, dass der Turbolader nach 150.000 bis 200.000 Kilometern anfangen kann zu lecken oder zu pfeifen. Dies weist auf verschlissene Lager oder Dichtungen hin. Frühe Erkennung durch regelmäßige Kontrolle von Ölstand und Ölqualität kann größere Schäden verhindern. Bei Benzinern mit Vierzylinder-Turbo stellen Spezialisten zudem Defekte an Kraftstoffpumpe und Zündspulen fest, insbesondere bei älteren Generationen.

Praktische Tipps für einen gesunden Antriebsstrang

• Fahre regelmäßig längere Strecken auf der Autobahn, um die DPF-Regeneration anzuregen.
• Prüfe den Motorölstand monatlich und wechsle das Öl nach Herstellervorgabe.
• Lass das AGR-Ventil bei der jährlichen Wartung vorsorglich kontrollieren.
• Achte auf Rauchentwicklung, Leistungsverlust oder unrunden Leerlauf als frühe Warnsignale.

Automatikgetriebe: Ruckeln und verzögerte Reaktion

Die Aisin-Achtgangautomatik in vielen XC60-Modellen gilt als recht zuverlässig, zeigt bei einem Teil der Exemplare jedoch Symptome wie Ruckeln beim Schalten, verzögerte Reaktion beim Anfahren oder ein stockendes Fahrgefühl bei niedriger Geschwindigkeit. Diese Beschwerden treten vor allem dann auf, wenn das Getriebeöl zu lange nicht gewechselt wurde oder die Mechatronikeinheit zu versagen beginnt. Volvo empfiehlt, das Getriebeöl etwa alle 60.000 Kilometer zu wechseln, auch wenn im Serviceheft teils „lebenslang“ angegeben ist. In der Praxis verlängert ein Ölwechsel die Lebensdauer deutlich.

Schwerwiegendere Probleme machen sich durch eine Reihe von Fehlercodes im Bordcomputer, eine blinkende Warnleuchte oder sogar ein Notlaufprogramm bemerkbar, in dem das Getriebe nur wenige Gänge nutzt. Die Reparatur der Mechatronik oder eine komplette Getrieberevision ist kostspielig und liegt oft zwischen 2.000 und 4.000 Euro. Prüfe bei einem Gebrauchten, ob es eine Servicehistorie für das Getriebe gibt, und teste ausgiebig, ob die Gangwechsel weich und direkt erfolgen.

Elektronik und Infotainment: Sensus und Sensorprobleme

Das Sensus-Infotainmentsystem der ersten XC60-Generation weist Softwarefehler auf, die dazu führen, dass der Bildschirm einfriert, Bluetooth-Verbindungen abbrechen oder das Audiosystem plötzlich ausfällt. Firmware-Updates beim Händler beheben einige Probleme. Nicht alle Besitzer erleben jedoch eine dauerhafte Verbesserung. Die zweite Generation erhielt einen größeren Touchscreen und Google-Integration, was die Stabilität verbessert, aber nicht vor Störungen schützt. Regelmäßige Software-Updates bleiben notwendig.

Hinzu kommen häufige Störungen bei Sensoren und Kameras für Einparkhilfe, Totwinkelassistent und adaptive Geschwindigkeitsregelung. Schmutz, Feuchtigkeit oder Beschädigungen an Sensoren führen zu Warnmeldungen oder zum Ausfall von Assistenzsystemen. Reinige die Sensoren bei jeder Wagenwäsche und lasse defekte Sensoren umgehend austauschen, um Sicherheitsrisiken zu begrenzen. Auch Probleme mit der 360-Grad-Kamera kommen vor: Bildausfälle oder verzerrte Darstellung deuten auf ein defektes Kameramodul hin.

Fahrwerk und Aufhängung: Querlenker und Stoßdämpfer

Die vorderen Querlenker und die dazugehörigen Gummilager verschleißen beim XC60 schneller als erwartet, insbesondere bei Modellen mit hoher Laufleistung oder häufigen Fahrten auf schlechten Straßen. Symptome sind Poltergeräusche bei Unebenheiten, eine unruhige Lenkung oder ungleichmäßiger Reifenverschleiß. Der Austausch der Querlenker ist arbeitsintensiv und kostet einige Hundert Euro pro Achse. Achte bei einer Probefahrt darauf, ob das Fahrwerk straff wirkt und ob bei Schlaglöchern oder Bodenwellen keine Klopfgeräusche zu hören sind.

Auch die Stoßdämpfer verlieren bei hoher Laufleistung an Wirkung, was zu einem schwammigen Fahrgefühl und längeren Bremswegen führt. Ersetze Stoßdämpfer immer achsweise, um die Balance zu erhalten. Lenkgetriebe und Servolenkung bereiten selten große Probleme, dennoch solltest du auf Undichtigkeiten der Servoflüssigkeit an Leitungen und Pumpe achten.

Bremsen und Sicherheit: Verschleiß und ABS-Probleme

Der Bremsenverschleiß beim XC60 verläuft im Normalbereich, aber Besitzer stellen fest, dass Bremsscheiben insbesondere hinten schnell korrodieren, wenn das Auto viel steht. Korrosion greift den Scheibenrand an und kann zu ungleichmäßiger Bremswirkung führen. Bremse regelmäßig kräftig, um Rost abzureiben, und kontrolliere die Scheibendicke bei jeder Wartung. Auch die ABS-Sensoren (die das Antiblockiersystem steuern) an den Rädern sind anfällig für Schmutz und Feuchtigkeit, was zu Warnleuchten und Ausfällen der Traktionskontrolle führt.

Die elektronische Parkbremse verursacht bei einigen Exemplaren Störungen, vor allem bei Kälte oder hoher Luftfeuchtigkeit. Regelmäßige Nutzung und ein Software-Update können helfen. Lass die Parkbremse überprüfen, wenn sie träge reagiert oder einen Fehlercode ausgibt.

Innenraum und Karosserie: Knarzen und Undichtigkeiten

Besitzer berichten von Knarzgeräuschen aus dem Armaturenbrett oder der Mittelkonsole, oft verursacht durch gelöste Clips oder verschlissene Kunststoffteile. Das ist lästig, technisch aber meist unbedenklich. Auch elektrisch verstellbare Sitze können Probleme bereiten: Der Motor bleibt stehen oder die Memory-Funktion für die Sitzposition funktioniert nicht mehr. Die Reparatur erfordert den Austausch des Sitzmotors oder des Steuergeräts.

Wasserundichtigkeiten treten gelegentlich auf, vor allem rund um die Kanten des Panoramadachs oder der Heckklappe. Verstopfte Abläufe des Schiebedachs lassen Wasser ins Wageninnere eindringen. Dies kann zu Feuchtigkeitsschäden und elektrischen Störungen führen. Reinige die Abläufe jährlich und kontrolliere Gummidichtungen auf Risse. Defekte elektrische Fensterheber weisen meistens auf kaputte Heber oder Schalter hin, was sich relativ einfach reparieren lässt.

Wartung und Vorbeugung: was wirklich hilft

Regelmäßige Wartung ist der Schlüssel zu einem zuverlässigen XC60. Halte dich an den Wartungsplan des Herstellers. Ziehe zusätzlich kürzere Intervalle für Motor- und Getriebeöl in Betracht, insbesondere bei intensiver Nutzung. Prüfe Kühlflüssigkeit, Bremsflüssigkeit und Servolenkungsöl alle sechs Monate und wechsle sie nach Empfehlung. Reinige Sensoren und Kameras bei jeder Wagenwäsche, damit Assistenzsysteme fehlerfrei arbeiten.

Investiere in hochwertigen Kraftstoff, vor allem bei Turbomotoren, und tanke regelmäßig Premium-Benzin für eine optimale Verbrennung. Lass Fehlercodes sofort auslesen und behebe Probleme frühzeitig, bevor sie zu teuren Reparaturen anwachsen. Wer vorbeugend handelt und aufmerksam auf Symptome achtet, hält den XC60 länger fit und vermeidet große finanzielle Rückschläge.

Symptome erkennen und richtig reagieren

Früherkennung macht den Unterschied. Achte auf Warnleuchten, ungewöhnliche Geräusche, Veränderungen im Fahrverhalten oder Gerüche im Innenraum. Dieselgeruch oder Rauchentwicklung weisen auf Probleme mit dem Dieselpartikelfilter (DPF, der Rußpartikel aus den Abgasen auffängt) oder dem AGR-Ventil (Abgasrückführungsventil) hin. Ruckeln oder verzögerte Reaktion beim Schalten verlangt nach einer Getriebeinspektion. Klopf- oder Poltergeräusche unter dem Fahrzeug deuten auf Fahrwerksprobleme hin. Software-Updates für Infotainment und Sicherheitssysteme sind beim Händler erhältlich und beheben viele Elektronikprobleme.

Wenn du dir über die Ursache unsicher bist, lass das Auto mit Diagnosegeräten auslesen. Viele Werkstätten verfügen über Volvo-spezifische Software, die tiefer in die Systeme eintaucht als allgemeine Tester. Bewahre alle Wartungsunterlagen auf und notiere Beschwerden, damit du Muster erkennst und effektiver mit der Werkstatt kommunizieren kannst.

Kaufberatung für den gebrauchten XC60

Wer einen gebrauchten XC60 ins Auge fasst, sollte zuerst das Serviceheft und den Kilometerstand prüfen. Suche nach Nachweisen für AGR-Reinigung, DPF-Regenerationen, Getriebeölwechsel und Software-Updates. Mache eine Probefahrt, bei der du auf Schaltverhalten, Lenkgefühl, Bremsleistung sowie Geräusche von Motor und Fahrwerk achtest. Teste alle elektrischen Funktionen: Infotainment, Klimaautomatik, Sitzverstellung, Assistenzsysteme und elektrische Fensterheber.

Untersuche die Karosserie auf Rost an Radläufen und Schwellerkanten. Prüfe den Zustand der Reifen auf ungleichmäßigen Verschleiß, was auf falsche Spur oder verschlissene Fahrwerksteile hinweist. Frage nach eventuellen Warnleuchten oder Fehlercodes und lass das Auto im Zweifel von einem unabhängigen Spezialisten begutachten. Wähle nach Möglichkeit ein Exemplar mit lückenloser Vertragshistorie und frischer Wartung.

Checkliste für die Besichtigung

• Vollständiges Serviceheft mit Stempeln oder Rechnungen
• Probefahrt mit Augenmerk auf Getriebe, Bremsen und Lenkung
• Test aller elektronischen Systeme und des Infotainments
• Kontrolle des Motors auf Undichtigkeiten, Rauchentwicklung und Geräusche
• Prüfung des Fahrwerks auf Spiel, Undichtigkeiten und Beschädigungen
• Reifenkontrolle auf Profil und Verschleißbild
• Nach bekannten Problemen des jeweiligen Baujahrs und Motortyps fragen

Vor- und Nachteile im Überblick

Der Volvo XC60 bietet Komfort, Sicherheit und Vielseitigkeit, hat jedoch auch Schwachstellen, die du nicht ignorieren solltest. Wer bewusst wählt, gut warten lässt und aufmerksam auf Symptome achtet, kann viele Jahre weitgehend problemlos Freude an diesem beliebten SUV haben. Dieselmodelle erfordern besondere Aufmerksamkeit für AGR und DPF, während Benziner weniger anfällig für genau diese Probleme sind. Das Automatikgetriebe verlangt vorbeugende Wartung und ein frühes Eingreifen bei Symptomen. Die Elektronik bleibt ein Thema, doch regelmäßige Updates und ein sorgfältiger Umgang mit Sensoren helfen, Probleme zu begrenzen. Entscheide dich beim Kauf für ein gut dokumentiertes Exemplar und investiere in regelmäßige fachkundige Wartung. So bleibt der XC60 ein zuverlässiger und angenehmer Begleiter für Arbeit, Familie und lange Strecken.