Hyundai Ioniq 6: alle Probleme

Der Hyundai Ioniq 6 ist eine zuverlässige elektrische Limousine mit hervorragenden Garantiebedingungen, hat aber einige spezifische Probleme wie ausfallende ICCUs, verringerte Reichweite bei kalten Temperaturen und kleine Ärgernisse im Alltag. Mit 5 Jahren Garantie ohne Kilometerbegrenzung und 8 Jahren Deckung auf die Batterie bietet dieses Elektroauto viele sorgenfreie Kilometer – vorausgesetzt, du weißt, worauf du achten musst.

Willst du wissen, ob der Ioniq 6 wirklich so problemlos ist, wie Hyundai verspricht? Oder gibt es Punkte, die du kennen solltest, bevor du diese elektrische Limousine kaufst? Lies weiter für einen vollständigen Überblick über bekannte Probleme, praktische Tipps und alles, was du beim Kauf kontrollieren solltest.

Besitzer von Hyundai-Modellen können mit unterschiedlichen technischen Herausforderungen konfrontiert werden. Für einen breiteren Überblick über bekannte Störungen bei dieser Marke, sieh dir unsere Seite zu Autoproblemen bei Hyundai an.

Hyundais elektrische Zukunft in Limousinenform

Der Ioniq 6 positioniert sich als Hyundais Antwort auf das Tesla Model 3 und den Polestar 2. Diese elektrische Limousine mit geringem Luftwiderstand kombiniert ein auffälliges Design mit moderner Technologie und einer theoretisch hohen Reichweite. Hyundai baut auf der E-GMP-Basis auf (der speziellen Elektroplattform von Hyundai), derselben Architektur wie beim Ioniq 5, wählt aber ein niedrigeres, stromlinienförmigeres Profil, das den Luftwiderstand minimiert.

Das Modell ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich – von Hinterradantrieb bis zu leistungsstarkem Allradantrieb. Die Batterieoptionen variieren zwischen 53 und 77,4 kWh, wobei der größere Akku auf dem Papier eine WLTP-Reichweite von bis zu 545 Kilometern verspricht. Schnellladen ist mit bis zu 230 kW möglich, womit du theoretisch in 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden kannst.

Der Ioniq 6 richtet sich an Fahrer, die Stil und Effizienz kombinieren wollen. Der Innenraum bietet moderne digitale Displays, umfangreiche Assistenzsysteme und komfortable Vordersitze. Der praktische Platz im Fond und das Kofferraumvolumen bleiben jedoch im Vergleich zu klassischen Limousinen begrenzt.

Hyundais Ruf im elektrischen Fahren

Hyundai schneidet im Elektrosektor in puncto Zuverlässigkeit im Allgemeinen gut ab. Laut verschiedenen Quellen übertrifft der Ioniq 6 Rivalen wie den eigenen Ioniq 5, mit langlebigerer Elektronik und robusteren Bauteilen. Die Standardgarantie von 5 Jahren ohne Kilometerbegrenzung und 8 Jahren oder 160.000 Kilometern auf die Batterie beweist das Vertrauen des Herstellers.

Frühere Elektromodelle von Hyundai, darunter der erste Ioniq Electric und der Kona Electric, zeigten eine solide Bilanz mit wenigen größeren Problemen. Einige Besitzer meldeten jedoch Klimaanlagenprobleme nach einigen Jahren Nutzung, wobei die Kulanz stark vom jeweiligen Händler abhing. Der Wechsel zur neueren E-GMP-Architektur brachte Verbesserungen bei Ladegeschwindigkeit und Reichweite.

Das Fahrwerk des Ioniq 6 ist straffer abgestimmt als das des Ioniq 5, was die Lenkpräzision verbessert und weniger Übelkeit verursende Bewegungen zur Folge hat. Das trägt zu einem sportlicheren Fahrgefühl bei, ohne beim Langstreckenkomfort große Abstriche zu machen. Die Rekuperationsbremsen lassen sich über Schaltwippen am Lenkrad sehr fein einstellen, was hilft, die Reichweite zu maximieren.

technische Beschwerden beim Ioniq 6

Das am häufigsten gemeldete Problem beim Ioniq 6 betrifft die ICCU, die Integrated Charging Control Unit. Dieses Bauteil lädt die 12-Volt-Batterie nicht korrekt, was zu Schäden und zur Aktivierung des Fail-Safe-Modus führt. In diesem Fall wird die Leistung für 20 bis 40 Minuten vorübergehend reduziert, was das Risiko gefährlicher Situationen erhöht.

Hyundai ruft weltweit über 145.000 Fahrzeuge zurück, um dieses Problem zu beheben, einschließlich Ioniq-6-Modelle. Die Reparatur ist beim Händler kostenlos. Besitzer sollten den Zustand der 12V-Batterie über das Kombiinstrument überwachen. Bei Aktivierung des Fail-Safe-Modus ist es wichtig, sicher zu parken und sofort Kontakt mit dem Händler aufzunehmen.

Zusätzlich berichten Nutzer von Geräuschen aus dem Antriebsstrang, vergleichbar mit früheren Ioniq-Modellen. Tickende oder schleifende Nebengeräusche aus dem Elektromotor oder dem Reduktionsgetriebe (Getriebe zwischen Motor und Rädern) kommen vereinzelt vor. Der Austausch von Komponenten löst dieses Problem meist, aber prüfe bei Gebrauchtwagen immer, ob eventuelle Rückrufaktionen durchgeführt wurden.

Weitere häufig genannte Ärgernisse sind weniger schwerwiegend, aber dennoch störend:

• Das Handschuhfach ist eine unpraktische Schublade, die mit einem Beifahrer kaum nutzbar ist
• Der Fahrzeugschlüssel wirkt für ein Auto in dieser Preisklasse billig
• Das Lenkrad verdeckt in bestimmten Positionen teilweise das digitale Cockpit
• Kleine Verarbeitungsdetails, die nicht zu den Premiumansprüchen des Modells passen

Software, Infotainment und Assistenzsysteme

Die Assistenzsysteme des Ioniq 6 funktionieren im Allgemeinen gut und tragen zu einer hohen Euro-NCAP-Sicherheitsbewertung bei. Die Geschwindigkeitslimitwarnung piept jedoch bereits bei einer Überschreitung von nur 1 km/h nervig und muss bei jeder Fahrt erneut deaktiviert werden. Dieses System erfüllt die europäischen Vorschriften, frustriert aber im Alltag.

Das Infotainmentsystem reagiert meist flüssig, doch einige Besitzer melden gelegentliche Aussetzer oder träge Reaktionen nach Softwareupdates. Diese Probleme verschwinden oft nach einem Neustart des Systems oder einem neuen Update beim Händler. Die Smartphone-Anbindung funktioniert über Android Auto und Apple CarPlay stabil.

Die ADAS-Systeme (fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme), darunter adaptive Geschwindigkeitsregelung und Spurhalteassistent, arbeiten auf Autobahnen zuverlässig. Einige Nutzer empfinden den Spurhalteassistenten als zu eingriffsfreudig, vor allem auf schmaleren Straßen mit schlechter Markierung. Zum Glück lassen sich diese Systeme leicht über das Menü deaktivieren.

Laden und Batterieperformance in der Praxis

Der Ioniq 6 erreicht in der Praxis nicht immer die versprochene WLTP-Reichweite von 545 Kilometern. Mit 20-Zoll-Felgen und bei Außentemperaturen von 2 bis 8 Grad sinkt die tatsächliche Reichweite auf etwa 360 Kilometer. Der Verbrauch steigt dann auf 18,6 kWh pro 100 Kilometer – deutlich höher als die theoretischen Werte.

Schnellladen mit den beworbenen 230 kW ist mit kalter Batterie nicht möglich. Ohne Vorkonditionierung der Batterie liegt die Ladeleistung deutlich niedriger, was die Ladezeit verlängert. Nutze die Preconditioning-Funktion, um die Batterie vorzuheizen, bevor du bei einem Schnelllader ankommst – besonders bei kaltem Wetter.

Die Batterieleistung bleibt über längere Zeit stabil, sofern du den Akku nicht regelmäßig komplett voll lädst oder leerfährst. Halte den Ladestand im Alltag zwischen 20 und 80 Prozent, um die Lebensdauer zu verlängern. Die 8-Jahres-Garantie auf die Batterie deckt einen Kapazitätsverschleiß bis unter 70 Prozent ab.

Tipps, um die Reichweite zu optimieren:

• Wähle 18-Zoll-Felgen statt 20-Zoll-Felgen für mehr Effizienz
• Nutze die Rekuperationswippen, um beim Bremsen Energie zurückzugewinnen
• Heize die Batterie vor dem Schnellladen vor, um optimale Ladeleistungen zu erzielen
• Vermeide Geschwindigkeiten über 120 km/h für die beste Reichweite

mechanische Qualität und Verarbeitung

Die Verarbeitungsqualität des Ioniq 6 ist insgesamt solide, aber nicht völlig frei von Schwächen. Einige Besitzer melden unerwünschte Geräusche oder Klappern aus dem Innenraum, insbesondere auf schlechten Straßen. Diese stammen oft von losen Verkleidungsteilen oder schlecht befestigten Innenraumelementen, die der Händler in der Regel leicht beheben kann.

Die Karosserie zeigt dank moderner Fertigungstechniken und gutem Lackschutz kaum Probleme mit Rost oder Korrosion. Die aerodynamische Form kann jedoch an der Front empfindlicher für Steinschlag sein, vor allem bei vielen Autobahnkilometern. Kontrolliere bei Gebrauchtfahrzeugen den Lack rund um die Front und die Radläufe.

Das Fahrwerk hält sich gut. Die straffe Abstimmung kann auf längere Sicht zu schnellerem Verschleiß von Gummilagern und Buchsen führen. Bislang gibt es hierzu nur wenige Meldungen, aber es ist sinnvoll, dies im Blick zu behalten, wenn die Fahrzeuge älter werden. Die solide Hyundai-Basis gibt Vertrauen für die kommenden Jahre.

Geräuschdämmung und Komfort

Die Geräuschisolierung ist besser als bei vielen elektrischen Konkurrenten, insbesondere bei Geschwindigkeiten bis 100 km/h. Darüber hinaus nimmt das Windgeräusch durch die scharfen Kanten des Designs zu. Das Abrollgeräusch hängt stark von der gewählten Felgengröße ab: 20-Zoll-Felgen erzeugen mehr Fahrbahn- und Reifengeräusche als die kleineren 18-Zoll-Varianten.

Verschleiß und Wartungsintervalle

Elektroautos haben weniger verschleißanfällige Teile als Verbrenner. Einige Komponenten erfordern dennoch Aufmerksamkeit. Die Reifen nutzen sich durch das hohe Drehmoment von Elektromotoren schneller ab als bei klassischen Fahrzeugen. Kontrolliere regelmäßig den Reifendruck und wechsle die Reifenpositionen, um ungleichmäßigen Verschleiß zu vermeiden.

Die Bremsen halten durch die häufige Nutzung der Rekuperation dagegen länger. Dies kann jedoch zu Flugrost auf den Bremsscheiben führen, wenn die mechanischen Bremsen wenig verwendet werden. Bremse gelegentlich kräftig, um die Scheiben sauber zu halten und die Bremswirkung zu erhalten.

Die 12-Volt-Batterie ist ein wichtiger Punkt, insbesondere im Hinblick auf die ICCU-Probleme. Diese Batterie hält im Schnitt 3 bis 5 Jahre, abhängig von Nutzung und Klima. Behalte den Batteriestatus über das Kombiinstrument im Blick und tausche sie rechtzeitig aus, um Probleme zu vermeiden.

Weitere Wartungspunkte:

• Bremsflüssigkeit: alle 2 Jahre wechseln
• Innenraumfilter: jährlich tauschen für optimale Luftqualität
• Kühlmittel für die Batterie: gemäß Wartungsplan prüfen lassen
• Scheibenwischer: bei ersten Schlieren ersetzen

Rückrufaktionen und Service-Bulletins

Hyundai hat weltweit eine große Rückrufaktion wegen des ICCU-Problems durchgeführt, bei der über 145.000 Elektrofahrzeuge repariert werden. Diese Aktion betrifft den Ioniq 5, den Ioniq 6 sowie den Genesis GV60/GV70 Electric. Bei der Reparatur wird die defekte ICCU ersetzt, sie ist bei allen autorisierten Händlern kostenlos durchführbar.

Prüfe über dein Kennzeichen auf der Website von Hyundai oder beim Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), ob dein Fahrzeug von dieser Rückrufaktion betroffen ist. Auch wenn du noch keine Probleme feststellst, solltest du die Reparatur durchführen lassen, um künftige Risiken zu vermeiden. Der Händler nimmt Kontakt mit registrierten Haltern auf, aber werde selbst aktiv, wenn du unsicher bist.

Neben dieser großen Aktion sind bisher nur wenige weitere Servicekampagnen für den Ioniq 6 bekannt. Das deutet auf einen relativ problemlosen Start hin im Vergleich zu manchen anderen neuen Elektromodellen. Verfolge dennoch die Kommunikation von Hyundai zu möglichen Softwareupdates, die Leistung oder Funktionalität verbessern.

präventive Wartung und praktische Empfehlungen

Viele Probleme lassen sich durch regelmäßige Wartung und sorgfältige Nutzung vermeiden. Lass dein Auto gemäß dem vorgeschriebenen Wartungsplan warten, auch wenn ein Elektroauto scheinbar weniger Wartung benötigt. Der Händler überprüft dann alle Systeme, inklusive Hochvoltbatterie und Elektronik.

Überwache den Status der 12V-Batterie über das Kombiinstrument und achte auf Warnleuchten. Bei unerwarteten Meldungen oder nachlassender Leistung solltest du umgehend den Händler kontaktieren. Die umfangreiche Garantie deckt die meisten Probleme ab, vorausgesetzt, du hältst den Wartungsplan ein.

Um die Batterielebensdauer zu optimieren, vermeide es, regelmäßig komplett vollzuladen oder leerzufahren. Lade im Alltag bis etwa 80 Prozent und erst wieder ab rund 20 Prozent. Bei längeren Standzeiten sollte der Ladezustand zwischen 40 und 60 Prozent liegen. Nutze Schnellladen sparsam und nur, wenn es für lange Strecken nötig ist.

Praktische Tipps für Besitzer:

• Schalte störende Assistenzsysteme zu Beginn jeder Fahrt aus, wenn sie dich nerven
• Nutze die Rekuperationswippen für effizientes Fahren und weniger Bremsenverschleiß
• Plane Schnellladestopps mit vorheriger Batterievorwärmung
• Kontrolliere den Reifendruck monatlich für optimale Reichweite
• Bremse gelegentlich kräftig, um Rostbildung auf den Bremsscheiben zu verhindern

Kauf eines Ioniq 6: worauf solltest du achten?

Beim Kauf eines neuen Ioniq 6 achtest du vor allem auf die gewählte Ausstattung. Kleinere 18-Zoll-Felgen bringen mehr Reichweite als die 20-Zoll-Variante. Die größere 77,4-kWh-Batterie bietet mehr Flexibilität für lange Fahrten, erhöht aber den Kaufpreis. Überlege dir, ob du wirklich Allradantrieb benötigst oder ob Hinterradantrieb ausreicht.

Beim Gebrauchtkauf eines Ioniq 6 solltest du während der Probefahrt auf folgende Punkte achten:

• Höre auf ungewöhnliche Geräusche aus dem Antriebsstrang, insbesondere tickende oder schleifende Nebengeräusche
• Teste die Bremsen auf gleichmäßige Wirkung und überprüfe sie auf Flugrost durch geringe Nutzung
• Kontrolliere über das Kennzeichen, ob alle Rückrufaktionen durchgeführt wurden
• Sieh dir die Garantie- und Wartungshistorie bei einem autorisierten Händler an
• Frage nach dem Batteriestatus und eventueller Degradation über die Diagnosesysteme

Messe während der Probefahrt die tatsächliche Reichweite und den Verbrauch, besonders bei kaltem Wetter. Bitte den Verkäufer um die durchschnittlichen Verbrauchswerte und vergleiche diese mit deiner eigenen Testfahrt. Prüfe den Lack auf Steinschlag und die Felgen auf Kratzer. Kontrolliere den Innenraum auf Abnutzung der Sitzbezüge und die Funktion aller digitalen Displays.

Stelle sicher, dass das Ladekabel und eventuelles Zubehör vollständig vorhanden sind. Frage nach der Ladehistorie: Wurde das Auto häufig schnellgeladen oder überwiegend zu Hause an der Wallbox? Häufiges Schnellladen kann langfristig Einfluss auf die Batterielebensdauer haben, ist innerhalb der Garantiezeit jedoch meist kein direktes Problem.

Ist der Ioniq 6 eine vernünftige Wahl?

Der Hyundai Ioniq 6 ist eine zuverlässige Elektro-Limousine, die sich im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Tesla Model 3 und dem Polestar 2 gut behauptet. Die ausgezeichneten Garantiebedingungen und die insgesamt solide Verarbeitungsqualität geben Vertrauen für viele sorgenfreie Kilometer. Die ICCU-Rückrufaktion zeigt, dass Hyundai Probleme erkennt und löst – wenn auch reaktiv.

Die verringerte Reichweite bei kalten Temperaturen und mit großen Felgen ist ein reales Thema. Verlass dich nicht blind auf die WLTP-Werte, sondern rechne in der Praxis unter weniger günstigen Bedingungen mit 60 bis 70 Prozent davon. Das ist mit anderen Elektroautos vergleichbar, aber wichtig für deine Entscheidung.

Kleine Ärgernisse wie die piependen Assistenzsysteme und das unpraktische Handschuhfach mindern die technische Qualität nicht, können im Alltag aber störend sein. Zum Glück lassen sich die meisten Systeme deaktivieren oder ignorieren. Das sportlichere Fahrwerk und die präzise Lenkung machen den Ioniq 6 angenehmer zu fahren als den höher bauenden Ioniq 5.

Wenn du eine stilvolle, effiziente Elektro-Limousine mit guter Garantie und solider Zuverlässigkeit suchst, ist der Ioniq 6 eine vernünftige Wahl. Achte auf die bekannten Punkte, betreibe präventive Wartung und prüfe Rückrufaktionen. Dann genießt du moderne elektrische Mobilität mit der Sicherheit von Hyundais Unterstützung für mindestens 5 Jahre.