Unzureichende Sicht durch defekte Scheibenwischer, falschen Reifendruck und kaputte Beleuchtung gehören zu den häufigsten Gründen, warum ein Volkswagen Sharan den TÜV nicht besteht. Diese drei technischen Störungen sind vielen Sharan-Besitzerinnen und -Besitzern bekannt und führen regelmäßig zu gefährlichen Situationen im Straßenverkehr. Hier findest du praktische Lösungen und vorbeugende Tipps, mit denen du diesen Problemen zuvorkommst.
Warum fallen Scheibenwischer beim Sharan aus?
Die Scheibenwischer des Sharan fallen häufig bei Regen aus. Die am meisten genannte Beschwerde ist, dass eine Seite mit dem Wischen aufhört oder dass beide Seiten nicht synchron laufen. Der rechte Wischer bleibt manchmal senkrecht stehen, wodurch die Sicht komplett verschwindet.
Dieses Problem hat verschiedene Ursachen. Verschlissene Relais (elektrische Schalter) mit verklebten Kontaktpunkten sind die am häufigsten genannten Übeltäter. Hitze verursacht diesen Effekt. Auch lose Muttern an der Wischerachse, gebrochene Gestänge oder Korrosion im Wischerschalter können die Ursache sein. Letzteres kommt vor allem bei älteren Modellen häufiger vor.
Zum Glück gibt es auch praktische Lösungen:
- Überprüfe das Relais (elektrischer Schalter) im Armaturenbrett, indem du die Verkleidung demontierst, trockne die Kontaktpunkte oder löte sie nach
- Bewege die Wischerarme von Hand, um Spiel in der Wischerachse, im Gestänge oder im Motor aufzuspüren
- Ersetze defekte Teile über den Gebrauchtteilemarkt für etwa 10 bis 30 Euro
- Stelle die Wischerarme tiefer ein, wenn die Geometrie verschlissen ist
- Fette alle Gelenke über einen Schmiernippel (kleine Fettstelle) für eine geschmeidigere Bewegung
- Ersetze Wischerblätter bei Kratzern oder Rattern
- Entferne die Graphitschicht (glatte Schutzschicht) für ein besseres Gleiten
Eine häufige Erfahrung unter Besitzerinnen und Besitzern ist, dass eine lose rechte Mutter nach einer Wartung plötzlich zum Ausfall führt. Dies kannst du einfach lösen, indem du die Mutter wieder richtig festziehst. Achte auch auf die Scheibenwaschpumpe, die trotz vollem Behälter regelmäßig ausfällt.
Reifen und Reifendruck vor der TÜV-Prüfung kontrollieren
Das hohe Gewicht des Sharan sorgt für einen schnelleren Reifenverschleiß. Dieser Van mit 7 Sitzplätzen belastet die Reifen stark, vor allem an der Vorderachse. Vorderreifen nutzen sich etwa doppelt so schnell ab wie Hinterreifen, durch die Kombination aus Lenkbelastung und Gewicht.
Im Stadtverkehr erreichen Besitzerinnen und Besitzer mit einem Satz Vorderreifen oft nicht mehr als 20.000 bis 30.000 Kilometer. Ungleichmäßiger Verschleiß entsteht durch die starke Beladung und kann zur TÜV-Nachprüfung oder -Ablehnung führen, wenn die Profiltiefe unter das gesetzliche Minimum von 1,6 Millimetern fällt.
Der Reifendruck ist ein weiterer wichtiger Punkt. Zu niedriger Druck beschleunigt den Verschleiß an der Hinterachse und erhöht den Kraftstoffverbrauch. Kontrolliere den Druck wöchentlich und halte 2,5 bis 2,8 bar ein. Das hängt von der Beladung ab.
Tipps, um Reifenprobleme zu vermeiden:
- Wähle Runflat- oder verstärkte Reifen in der Größe 205/55 R16
- Rotiere die Reifen alle 10.000 Kilometer, um den Verschleiß auszugleichen
- Lass die Räder nach 100.000 Kilometern vermessen (Spur- und Sturzkorrektur), um Spurrillenempfindlichkeit (unerwünschtes Folgen von Rillen in der Fahrbahn) zu vermeiden
- Kontrolliere vor der TÜV-Prüfung immer die Profiltiefe mit einem Profiltiefenmesser
Das ESP-System (Stabilitätskontrolle) des Sharan greift auf nasser Fahrbahn häufig ein, wenn die Reifen einen niedrigen Grip-Index (Weggrip-Wert) haben. Das kann auf zu glatte oder abgefahrene Reifen hinweisen, die ersetzt werden müssen.
Beleuchtungsstörungen schnell und günstig beheben
Defekte Beleuchtung ist ein sehr häufiger Grund für eine TÜV-Ablehnung beim Sharan. Besitzerinnen und Besitzer melden regelmäßig Ausfälle von Blinkern, Warnblinkern oder Rücklichtern. Auffällig ist, dass diese Probleme oft gleichzeitig mit Scheibenwischerstörungen auftreten, da im elektrischen System Sicherungen gemeinsam genutzt werden.
Manchmal leuchten die Lampen beim Öffnen des Fahrzeugs über die Zentralverriegelung, aber nicht während der Fahrt. Die Innenbeleuchtung funktioniert zwar, was auf selektive Probleme in der Verkabelung oder im Schalter hindeutet.
Die häufigsten Ursachen sind durchgebrannte Sicherungen, Korrosion in Relais (elektrischen Schaltern) oder defekte Pumpen für die Scheibenwaschanlage. Der Kombihebel (Bedienhebel am Lenkrad) steuert verschiedene Systeme. Korrosion in diesem Schalter verursacht oft Kettenreaktionen in mehreren Beleuchtungskomponenten.
Schritte zur Behebung von Beleuchtungsproblemen:
- Prüfe zuerst alle Sicherungen im Armaturenbrett und im Motorraum
- Tausche defekte Sicherungen gegen Reservesicherungen aus oder kaufe neue für ein paar Euro
- Teste die Verkabelung in Türen und Kofferraum, indem du leicht daran wackelst, um Kurzschlüsse oder Wackelkontakte zu finden
- Ersetze defekte Relais (elektrische Schalter) oder die Waschpumpe, insbesondere nach Winterperioden
- Reinige die Kontakte der Masseleitung (elektrische Verbindung zur Karosserie) im Heckbereich, besonders beim Sharan der ersten Generation (Baujahre 1995 bis 2010)
Eine defekte Waschpumpe kostet zwischen 20 und 50 Euro und lässt sich leicht austauschen. Bei anhaltenden Problemen ist es sinnvoll, den Kombihebel auf Korrosion zu prüfen, da dieses Bauteil mehrere Systeme ansteuert.
Vorbeugende Wartung verhindert TÜV-Enttäuschungen
Viele TÜV-Ablehnungen lassen sich durch regelmäßige Wartung vermeiden. Kontrolliere mindestens einmal im Jahr auf Korrosion, insbesondere am Unterboden. Ein OBD-Scan (Auslesen des Fehlerspeichers über die Diagnoseschnittstelle) bringt versteckte Systemfehler ans Licht, bevor sie zu größeren Problemen führen.
Für Menschen mit Grundkenntnissen am Auto sind Scheibenwischer und Sicherungen leicht selbst zu wechseln. Reifen und Achsvermessung überlässt du besser einer Werkstatt mit der passenden Ausrüstung. Die Kosten für vorbeugende Wartung halten sich in Grenzen: Ein Relais (elektrischer Schalter) kostet etwa 15 Euro, ein Gestänge 30 Euro und eine Scheibenwaschpumpe 40 Euro. Ein kompletter Reifensatz liegt bei rund 400 Euro.
Frühzeitiges Eingreifen bei kleinen Störungen verhindert gefährliche Situationen im Straßenverkehr. Ein Scheibenwischer, der mitten im Regenschauer ausfällt, oder Abblendlicht, das nicht funktioniert, bedeutet ein direktes Risiko. Mit regelmäßiger Kontrolle bist du diesen Problemen immer einen Schritt voraus.
„ Das erspart nicht nur TÜV-Enttäuschungen, sondern vor allem auch unsichere Situationen im Straßenverkehr. “
Bekannte Beschwerden verlangen Aufmerksamkeit
Besitzerinnen und Besitzer verschiedener Sharan-Generationen erkennen diese drei Problemfelder wieder. Scheibenwischer, Reifen und Beleuchtung zeigen regelmäßig Störungen. Dadurch werden sie zu wichtigen Kontrollpunkten bei jedem Werkstattbesuch.
Achte besonders auf Kombinationen von Störungen. Wenn Scheibenwischer und Beleuchtung gleichzeitig Probleme machen, weist das auf elektrische Probleme in gemeinsamen Stromkreisen hin. Ungleichmäßiger Reifenverschleiß zusammen mit einem ziehenden Fahrverhalten deutet auf Probleme bei der Achsgeometrie hin, die ein schnelleres Eingreifen erfordern.
Wenn du diese typischen Schwachstellen kennst, kannst du gezielt kontrollieren und warten. Das erspart nicht nur TÜV-Enttäuschungen, sondern vor allem auch unsichere Situationen im Straßenverkehr.
Plane eine gründliche Kontrolle ein, bevor du zum TÜV fährst. Teste die Scheibenwischer bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten, miss Reifendruck und Profiltiefe und prüfe alle Leuchten. So vermeidest du Überraschungen bei der Hauptuntersuchung und hältst den Sharan sicher auf der Straße.
Häufig gestellte Fragen
Für einen Volkswagen Sharan werden in der Regel Flachbalken-Scheibenwischer (Flatblade) von Markenherstellern wie Bosch Aerotwin oder Valeo Silencio als beste Kombination aus Leistung und Haltbarkeit genannt. Diese sorgen für einen gleichmäßigen Anpressdruck über das gesamte Blatt, sodass sie bei Regen, Schnee und hoher Geschwindigkeit gut wischen. Achte beim Kauf auf das genaue Baujahr des Sharan und verwende nach Möglichkeit Sets, die speziell für den Sharan zusammengestellt sind. Regelmäßiges Reinigen der Gummis und rechtzeitiger Austausch (etwa einmal pro Jahr) stellen sicher, dass die Wischleistung in allen Jahreszeiten optimal bleibt.
Kontrolliere zunächst Zustand und Montage der Wischerblätter: Verschlissene oder harte Gummikanten sowie eine zu lose oder schief montierte Wischerarmaufnahme verursachen Streifen und unregelmäßigen Kontakt – in diesem Fall ersetzen oder korrekt einstellen. Bei Quietschen oder schabendem Geräusch hilft oft das Reinigen von Scheibe und Wischerblättern (Schmutz/Wachsschicht entfernen) und das Fetten der Gelenkpunkte der Wischmechanik. Bleibt ein Wischer hängen oder läuft schief, prüfe die Muttern auf den Wischerachsen, die Wischermechanik (Gestänge) auf Spiel/Bruch und das betreffende Relais auf verbrannte oder verklebte Kontakte; bei Bedarf festziehen oder ersetzen. Bei anhaltenden Problemen mit unregelmäßigem Wischen oder Ausfall ist es sinnvoll, den Kombischalter an der Lenksäule auf Korrosion sowie die Scheibenwaschpumpe/Sicherungen zu kontrollieren und defekte Teile zu erneuern.
Für den täglichen Einsatz auf einem Sharan eignen sich hochwertige Ganzjahres- oder Sommerreifen mit hoher Nasshaftung (EU-Label: mindestens A oder B für „Wet Grip“) und einem niedrigen Rollwiderstand (C oder besser für Kraftstoffeffizienz) besonders gut. Wähle nach Möglichkeit verstärkte (XL) Reifen in der vorgeschriebenen Größe, damit sie das hohe Gewicht komfortabel und stabil tragen. Halte den Reifendruck im mittleren bis oberen Bereich der von VW empfohlenen Spanne, um eine gute Balance zwischen Komfort, Grip und Verbrauch zu erreichen. Rotiere die Reifen regelmäßig (etwa alle 10.000 km), um gleichmäßigen Verschleiß und den Erhalt von Fahrkomfort und Haftung zu gewährleisten.
Ein korrekter Reifendruck sorgt für gleichmäßigen Reifenverschleiß, einen kürzeren Bremsweg und besseren Grip, was die Sicherheit erhöht und die Lebensdauer der Reifen verlängert. Beim schweren Sharan nutzen sich vor allem die Vorderreifen besonders schnell ab, wenn der Druck zu niedrig ist. Eine korrekte Achsvermessung verhindert schrägen oder schaufelartigen (kegelförmigen) Verschleiß der Reifen und reduziert Vibrationen sowie „Ziehen“ in der Lenkung. Zusammen sorgen richtiger Reifendruck und korrekte Achsgeometrie dafür, dass deine Reifen länger halten und das Auto stabiler und sicherer fährt – besonders bei hoher Geschwindigkeit und Notbremsungen.
Sichere und legale Beleuchtungsupgrades für einen Sharan sind unter anderem der Einbau hochwertiger Halogenlampen (z. B. +30 %/+50 % Lichtausbeute) mit derselben Typzulassung (H7/H4 usw.) wie original. Es ist erlaubt, zusätzliche Nebelscheinwerfer oder Tagfahrleuchten zu montieren, sofern diese E‑geprüft sind und nach den vorgeschriebenen Einbauhöhen und -abständen angebracht werden. LED‑ oder Xenon-Sätze in Halogenscheinwerfern sind in den meisten Fällen nicht legal, wenn es keinen speziell E‑geprüften Satz für dieses Scheinwerfergehäuse gibt. Außerdem verbessern korrekt eingestellte Scheinwerfer, saubere Streuscheiben und funktionierende Rücklichter/Blinker die Sichtbarkeit und damit die Sicherheit deutlich.
Kontrolliere zuerst alle relevanten Sicherungen und ersetze verdächtige Exemplare; ziehe dazu den Sicherungsplan im Handbuch zu Rate. Überprüfe anschließend die Masse- und Steckverbindungen (insbesondere in den Türen und an der Heckklappe) auf Korrosion oder lose Pins und reinige sie oder klemme sie fest. Teste dann nacheinander, ob Beleuchtung, Blinker und gegebenenfalls Scheibenwaschanlage reagieren, indem du leicht an Kabelbäumen und dem Multifunktions-Lenksäulenschalter wackelst, um einen Wackelkontakt oder ein defektes Relais zu finden. Ersetze schließlich defekte Lampen, Relais oder einen beschädigten Lenksäulenschalter; gelingt dies nicht oder fallen mehrere Systeme gleichzeitig aus, lass die Verkabelung professionell durchmessen.
