Lynk & Co 08: wie zuverlässig ist dieses chinesische aufladbare (Plug-in-)Hybrid-SUV?

Der Lynk & Co 08 ist ein chinesisches aufladbares (Plug-in-)Hybrid-SUV mit 345 PS, das sich als Premium-Alternative zu etablierten Marken positioniert. Das Modell kombiniert eine elektrische Reichweite von 200 Kilometern mit fortschrittlicher Technologie und einem attraktiven Preis, wirft aber gleichzeitig Fragen zur Zuverlässigkeit auf lange Sicht auf. Wenn du den Kauf dieses Lynk & Co in Erwägung ziehst, ist es sinnvoll, dir zuerst ein realistisches Bild von möglichen Problemen zu verschaffen.

Die chinesische Automarke Lynk & Co ist auf dem europäischen Markt noch relativ neu, und mit der Einführung des 08 macht die Marke einen deutlichen Schritt in Richtung Premium-SUV-Segment. Der 08 ist das größte Modell in der Modellpalette und soll mit etablierten Namen wie dem Volvo XC60, Audi Q5 und BMW X3 konkurrieren. Die Kombination aus 345 PS Systemleistung, einer elektrischen Reichweite von 200 Kilometern und einem Preis, der unter vielen Konkurrenten liegt, macht den 08 auf dem Papier attraktiv. Dennoch gibt es bei jungen Marken und neuen Modellen immer Unsicherheiten in Bezug auf Zuverlässigkeit, Qualität und Servicequalität. Für potenzielle Käufer ist es wichtig, diese Aspekte in den richtigen Kontext zu setzen. Was sind die häufigsten Probleme beim Lynk & Co 08? Wie steht es um die Qualität der Materialien und die Verarbeitung? Und was kannst du von Garantie und Service erwarten? Autoprobleme bei Lynk & Co kommen vor, wie bei jeder anderen Automarke auch, aber die Frage ist, wie oft und wie gravierend sie sind.

Ein Hybrid-SUV mit Premium-Ambitionen und einer klaren Zielgruppe

Der Lynk & Co 08 richtet sich an Autofahrer, die im Alltag elektrisch fahren möchten, auf langen Strecken aber nicht von der Ladeinfrastruktur abhängig sein wollen. Das EM-P-Hybridsystem (Electrified Multi-mode Power, ein fortschrittliches aufladbares Hybrid-Antriebssystem) kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit einem Elektromotor und einer 39,6-kWh-Batterie (Kilowattstunde, das Maß für die Speicherkapazität der Batterie). Die Systemleistung beträgt 345 PS und 615 Nm Drehmoment, gut für einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 6,8 Sekunden. Die elektrische Reichweite von 200 Kilometern reicht für den Arbeitsweg in der Regel aus, ohne Kraftstoff zu verbrauchen.

Das Modell ist mit 19- oder 21-Zoll-Rädern, einem 15,4-Zoll-Touchscreen, kabellosem Apple CarPlay und Android Auto sowie einem umfangreichen ADAS-Paket mit 360-Grad-Kamera erhältlich. Die höheren Ausstattungen bieten ein Harman-Kardon-Audiosystem mit 23 Lautsprechern, Massagesitze und ein Panoramadach. Das Kofferraumvolumen beträgt 540 Liter und lässt sich auf 1.254 Liter erweitern. Mit einer Anhängelast von 1.600 Kilogramm eignet sich der 08 auch für Wohnwagen oder Anhänger. Die Zielgruppe besteht aus Familien und Pendlern, die Premium-Komfort und moderne Technik suchen, ohne den Preis einer traditionellen deutschen Marke bezahlen zu wollen.

Lynk & Co: eine junge Marke mit begrenzter Erfolgsgeschichte

Lynk & Co wurde 2016 als Submarke des chinesischen Konzerns Geely gegründet, der auch Eigentümer von Volvo ist. Die Marke teilt sich Technologie und Plattformen mit Volvo, was eine technische Basis bietet, die sich in der Praxis seit Jahren bewährt hat. Der 08 nutzt ein ähnliches Plug-in-Hybridsystem wie der Volvo XC60 Recharge, allerdings mit größerer Batterie und leichterem Antriebsstrang. Die Verbindung mit Volvo bietet Vorteile bei der technischen Entwicklung, aber Lynk & Co hat in Europa noch keine lange Historie, um ein klares Bild der Zuverlässigkeit zu vermitteln.

Die ersten Erfahrungen mit der Marke zeichnen ein gemischtes Bild. Einige Besitzer berichten von Problemen mit Software, Kundenservice und Ersatzteilen, während andere mit dem Preis-Leistungs-Verhältnis zufrieden sind. Der Mangel an einem dichten Händlernetz in Europa kann zu längeren Wartezeiten für Service und Reparaturen führen. Die Garantie beträgt fünf Jahre oder 150.000 Kilometer, was über dem Durchschnitt liegt, doch die Praxis muss zeigen, wie gut Lynk & Co mit Garantieansprüchen und Unterstützung nach dem Kauf umgeht. Für eine junge Marke ist der Aufbau von Vertrauen ein langwieriger Prozess, und der 08 ist noch zu neu, um endgültige Schlüsse zu ziehen.

Software und Infotainment: mit welchen Problemen musst du rechnen?

Der Lynk & Co 08 ist in hohem Maße von Software und digitalen Systemen abhängig. Über den 15,4-Zoll-Touchscreen werden nahezu alle Funktionen bedient, von der Klimaregelung bis zu Fahrmodi und Ladeoptionen. Erste Nutzererfahrungen weisen auf Softwarefehler und träge reagierende Menüs hin, insbesondere nach dem Start des Fahrzeugs. Einige Besitzer berichten, dass der Bildschirm gelegentlich einfriert oder Funktionen wie Kamera oder Navigation vorübergehend ausfallen. Das sind typische Kinderkrankheiten bei neuen Modellen mit komplexer digitaler Architektur.

Lynk & Co bietet OTA-Updates (Over-the-Air), um Softwareprobleme aus der Ferne zu beheben. Theoretisch bedeutet dies, dass Fehler schnell behoben werden können, ohne einen Besuch beim Händler. In der Praxis hängen Geschwindigkeit und Wirksamkeit dieser Updates jedoch von der Priorität ab, die die Marke einzelnen Problemen einräumt. Das Infotainmentsystem (das zentrale digitale System für Information und Entertainment) unterstützt Sprachsteuerung, aber Genauigkeit und Sprachunterstützung liegen noch nicht auf dem Niveau etablierter Marken. Prüfe nach dem Kauf regelmäßig, ob Software-Updates verfügbar sind, und installiere sie, um die Stabilität des Systems zu verbessern.

Elektroantrieb und Akkuleistung: womit musst du rechnen?

Die 39,6-kWh-Batterie (Kilowattstunde, das Maß für die Speicherkapazität der Batterie) gehört zu den größten im Plug-in-Hybrid-Segment, bringt aber auch zusätzliches Gewicht mit sich. Der 08 wiegt 2.138 Kilogramm, was sich auf den Energieverbrauch sowie den Verschleiß von Reifen und Bremsen auswirkt. Die elektrische Reichweite von 200 Kilometern basiert auf CLTC-Normen, die optimistischer sind als die in Europa verwendete WLTP-Norm. In der Praxis solltest du eher mit 150 bis 180 Kilometern rechnen, abhängig von Fahrstil, Temperatur und Nutzung der Klimaanlage.

Die Batterie kann mit 85 kW DC-Schnellladen (schnelles Laden mit Gleichstrom) geladen werden, was eine Ladezeit von 33 Minuten von 10 auf 80 Prozent ermöglicht. AC-Laden (normales Laden mit Wechselstrom) mit 11 kW dauert 4,5 Stunden von leer bis voll. Probleme mit der Ladebuchse, der Ladesoftware oder der Ladegeschwindigkeit sind bei neuen Plug-in-Hybriden nicht ungewöhnlich. Einige Nutzer berichten, dass das Auto manchmal nicht richtig mit öffentlichen Ladesäulen kommuniziert oder dass die Ladegeschwindigkeit niedriger ist als angegeben. Halte die Ladebuchse sauber und lass bei Ladeproblemen die Software vom Händler überprüfen. Die Akkuleistung kann im Laufe der Zeit nachlassen, aber die meisten Werksgarantien decken die Batterie für acht Jahre oder 160.000 Kilometer ab.

Fahrwerk, Aufhängung und Fahrverhalten: Komfort mit ein paar Schwächen

Der Lynk & Co 08 verfügt über eine McPherson-Vorderradaufhängung und eine Mehrlenker-Hinterachse, was ein komfortables Fahrverhalten gewährleisten soll. Die 21-Zoll-Räder in den höheren Ausstattungen sehen sportlich aus, können aber auf schlechten Straßen zulasten des Komforts gehen. Einige Besitzer berichten, dass das Fahrwerk straff wirkt und Unebenheiten in der Fahrbahn deutlich spürbar sind. Das hohe Gewicht der Batterie sorgt zwar für ein stabiles Fahrgefühl, kann aber auch zu höherem Verschleiß von Stoßdämpfern und Buchsen führen.

Der Wendekreis von 12 Metern macht den 08 für ein SUV dieser Größe recht wendig, aber das Gewicht ist bei schneller Kurvenfahrt spürbar. Das intelligente Allradsystem sorgt für gute Traktion, kann in manchen Situationen aber träge reagieren. Achte bei Probefahrten auf Geräusche aus dem Fahrwerk, insbesondere bei niedriger Geschwindigkeit. Knarz- oder Poltergeräusche können auf Verschleiß oder Produktionsfehler hinweisen. Kontrolliere regelmäßig den Reifendruck, denn das hohe Gewicht kann zu ungleichmäßigem Verschleiß führen.

Innenraum und Exterieur: Qualität mit Luft nach oben

Die Verarbeitung des Lynk & Co 08 ist insgesamt gut, mit echtem Leder oder Kunstleder mit Mikrofaser. Die Vordersitze sind elektrisch verstellbar, und die höheren Ausstattungen bieten Massagefunktionen. Dennoch gibt es Berichte über kleinere Verarbeitungsmängel wie klappernde Verkleidungsteile, lose Clips oder quietschende Sitze. Solche Probleme kommen bei neuen Modellen häufiger vor und sind meist relativ einfach zu beheben, sofern du frühzeitig reagierst.

Lack und Karosserie scheinen normalem Verschleiß gut standzuhalten, aber Langzeiterfahrungen fehlen noch. Prüfe die Karosserie bei der Auslieferung gründlich auf Produktionsfehler wie Lacknasen, Spaltmaße oder ungleichmäßige Fugen. Die ausfahrbaren Türgriffe sind ein modernes Detail, können aber anfällig für Schmutz und Frost sein. Reinige sie regelmäßig und fette sie bei Bedarf. Das Panoramadach bringt viel Licht in den Innenraum, aber achte auf Geräusche bei Wind oder Regen, die auf eine schlechte Abdichtung hindeuten können.

Wartung und Vorbeugung: wie hältst du den 08 in gutem Zustand?

Regelmäßige Wartung ist bei einem Plug-in-Hybrid genauso wichtig wie bei einem herkömmlichen Auto. Der Benzinmotor benötigt zwar weniger Wartung als ein reiner Verbrennungsmotor, muss aber dennoch fristgerecht überprüft werden. Lass das Öl gemäß Wartungsplan wechseln und kontrolliere regelmäßig den Kühlmittelstand. Elektromotor und Batterie benötigen wenig Wartung, dennoch ist es sinnvoll, den Gesundheitszustand des Akkus einmal jährlich prüfen zu lassen.

Die Bremsen verschleißen durch Rekuperation langsamer, können dadurch aber auch schneller korrodieren. Führe regelmäßig ein kräftiges Bremsmanöver durch, um Rost zu vermeiden. Prüfe die Ladehardware und Kabel auf Beschädigungen und halte die Ladebuchse sauber. Software-Updates kannst du oft selbst über das Infotainmentsystem oder die Lynk & Co-App installieren. Achte auf Warnleuchten und nimm bei Zweifeln am technischen Zustand des Fahrzeugs Kontakt mit dem Händler auf.

Praktische Tipps für Besitzer

• Überprüfe den Reifendruck monatlich und passe ihn an das Fahrzeuggewicht an
• Installiere Software-Updates, sobald sie verfügbar sind
• Reinige Ladebuchse und ausfahrbare Türgriffe regelmäßig
• Lass den Gesundheitszustand der Batterie jährlich prüfen
• Fahre regelmäßig mit dem Benzinmotor, um ihn in gutem Zustand zu halten

Garantie, Service und Ersatzteile: was bekommst du nach dem Kauf?

Der Lynk & Co 08 wird mit einer Garantie von fünf Jahren oder 150.000 Kilometern geliefert, was großzügiger ist als die üblichen zwei oder drei Jahre vieler anderer Marken. Die Batterie ist durch eine separate Garantie von acht Jahren oder 160.000 Kilometern abgedeckt, was vor schneller Kapazitätsminderung schützt (dem allmählichen Verlust der Fähigkeit der Batterie, Energie zu speichern). Achte jedoch auf die Bedingungen: Die Garantie deckt nur Material- und Produktionsfehler ab, nicht Verschleiß oder Schäden durch unsachgemäße Nutzung.

Das Händlernetz von Lynk & Co in Europa ist begrenzt, was zu längeren Anfahrtswegen und Wartezeiten für Wartung und Reparaturen führen kann. Die Marke bietet auch ein Abo-Modell an, bei dem du monatlich für die Nutzung inklusive Versicherung und Wartung zahlst. Das kann für kürzere Zeiträume attraktiv sein, langfristig bleibt der Kauf jedoch günstiger. Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen ist noch ein Fragezeichen, da die Marke neu ist und die Logistikstrukturen sich noch im Aufbau befinden. Frage beim Kauf nach den Lieferzeiten für häufig benötigte Teile und plane bei Reparaturen mögliche Verzögerungen ein.

Der Lynk & Co 08 im Vergleich zur Konkurrenz in puncto Zuverlässigkeit

Im Vergleich zu etablierten Marken wie Volvo, BMW und Audi kann Lynk & Co noch nicht mit einem starken Ruf punkten. Der Volvo XC60 Recharge teilt sich Technik mit dem 08, verfügt aber über eine längere Erfolgsgeschichte und ein dichteres Servicenetz. Der Audi Q5 TFSI e und der BMW X3 xDrive30e bieten ähnliche Fahrleistungen, sind jedoch teurer und haben ihre eigenen Kinderkrankheiten. Aus Zuverlässigkeitsstudien geht hervor, dass Plug-in-Hybride im Allgemeinen mehr Softwareprobleme haben als herkömmliche Autos – unabhängig von der Marke.

Der 08 hebt sich durch eine größere Batterie und einen niedrigeren Preis ab, aber zahlst du dafür möglicherweise mit geringerer Qualität oder mehr Problemen? Die ersten Anzeichen deuten auf ähnliche Kinderkrankheiten wie bei anderen neuen Modellen hin, doch ohne Langzeitdaten ist ein endgültiger Vergleich schwierig. Japanische Marken wie Toyota und Lexus sind für ihre Zuverlässigkeit bekannt, bieten jedoch (noch) keine Plug-in-Hybride mit dieser Reichweite und Leistung an. Wenn du auf Sicherheit und bewährte Technik setzt, sind ein Volvo oder Toyota die solidere Wahl. Entscheidest du dich für den 08, tust du das in dem Wissen, dass du zu den ersten gehörst, die dieses Modell im Alltag testen.

Ist der Lynk & Co 08 für dich eine vernünftige Wahl?

Der Lynk & Co 08 bietet viel Auto zu einem attraktiven Preis: 345 PS, 200 Kilometer elektrische Reichweite und eine hochwertige Ausstattung. Die Zuverlässigkeit ist jedoch aufgrund der jungen Marke und des neuen Modells noch ein Unsicherheitsfaktor. Softwareprobleme, begrenzter Service und unklare Langzeitqualität sind Risiken, die du einkalkulieren musst. Die fünfjährige Garantie bietet einen gewissen Schutz, aber die Praxis muss zeigen, wie gut Lynk & Co mit Reklamationen und Reparaturen umgeht.

Für Early Adopters, die bereit sind, Kinderkrankheiten in Kauf zu nehmen und von Technik und Preis profitieren möchten, kann der 08 interessant sein. Suchst du ein erprobtes, sorgenfreies SUV mit Plug-in-Hybrid-Technik, sind ein Volvo, Toyota oder Lexus die bessere Wahl. Bedenke, dass der Restwert des 08 noch unsicher ist und der Wiederverkaufswert niedriger ausfallen kann als bei etablierten Marken. Mache eine Probefahrt, prüfe das Fahrzeug bei der Auslieferung gründlich und melde eventuelle Probleme sofort beim Händler. Der Lynk & Co 08 kann eine gute Wahl sein, verlangt aber, dass du ihn mit offenen Augen kaufst.