Autor: Daan Voogsgerd - Pagina 40
Fahrwerksprobleme beim Seat Mii erkennen
Geräusche und verschlissene Stoßdämpfer im Fahrwerk des Seat Mii kommen häufig vor und führen zu unkomfortablem Fahrverhalten und Sicherheitsrisiken. Diese Probleme treten meist nach 50.000 bis 100.000 Kilometern auf und...Weiterlesen
Motorkühlungsprobleme Volvo XC40 verhindern
Ein überhitzter Motor durch ein defektes Thermostat oder ein Kühlmittelleck kann deinen Volvo XC40 ernsthaft beschädigen, besonders bei Fahrten im Hügelland oder in warmem Klima. Mit dem richtigen Wissen und...Weiterlesen
Scheinwerfer Citroën C4 Cactus oft Grund für Nichtbestehen der HU
Falsch eingestelltes Abblendlicht, eine defekte Kennzeichenbeleuchtung und unzureichende Sicht durch schlecht funktionierende Scheibenwischer führen beim Citroën C4 Cactus regelmäßig zum Nichtbestehen der Hauptuntersuchung (HU, in den Niederlanden APK). Diese drei...Weiterlesen
Bremsenverschleiß beim Peugeot 208 unter der Lupe
Bremsen im Stadtverkehr sorgen beim Peugeot 208 für einen beschleunigten Verschleiß von Scheiben und Belägen, mit Vibrationen und längeren Bremswegen als Folge. Wer einen Gebrauchtwagen in Betracht zieht oder bereits...Weiterlesen
Störungen an Heizung und Heizungswärmetauscher beim Citroën C4
Eine Verstopfung des Heizungswärmetauschers (Heizkühlers) ist ein häufiges Problem beim Citroën C4. Das tritt vor allem bei Picasso-Modellen nach 150.000 bis 200.000 Kilometern auf. Die Folge ist oft kalte oder...Weiterlesen
Start-Stopp-System Dacia Duster funktioniert nicht mehr
Das Start-Stopp-System des Dacia Duster ist für viele Besitzer eine ständige Quelle des Ärgers: Es verweigert regelmäßig seinen Dienst, schaltet sich unerwartet ab und verursacht mehr Wartungskosten, als es an...Weiterlesen
Airbag- und Gurtwarnungen verdienen sofortige Aufmerksamkeit
Eine leuchtende Airbag-Kontrollleuchte auf deinem Armaturenbrett ist kein Fehlalarm, den du ignorieren kannst. Diese Warnleuchte zeigt an, dass dein Sicherheitssystem nicht richtig funktioniert und dein Schutz bei einem Aufprall erheblich...Weiterlesen
Antriebswellenleckage beim Peugeot 208 erkennen und beheben
Wellendichtringe, die Getriebeöl verlieren, und eine Kupplung, die sehr weit oben greift, sind typische Beschwerden beim Peugeot 208 mit Schaltgetriebe. Dieses Problem entsteht meist durch verschlissene Dichtringe rund um die...Weiterlesen
Hoher Ölverbrauch beim Citroën C4
Der Citroën C4 hat regelmäßig mit hohem Ölverbrauch zu kämpfen, vor allem bei Modellen mit dem 1.6-THP‑Motor nach 100.000 bis 150.000 Kilometern. Axiale Kurbelwellenlager, innere Verschmutzung und viele Kurzstreckenfahrten sind...Weiterlesen