Verschleiß an den Querlenkern des Volvo S60 sorgt oft für ein schwammiges Fahrgefühl. Auch das Fahrverhalten wird weniger präzise, vor allem beim Bremsen. Nicht der Querlenker selbst, sondern die Gummilager und Kugelgelenke sind dabei die Schwachstelle. In diesem Artikel erfährst du, wie du diesen Verschleiß erkennst und wann ein Austausch nötig ist. Außerdem liest du, worauf du bei einem Volvo S60 Gebrauchtwagen achten solltest. Fragst du dich, ob dein Auto von diesem Problem betroffen ist? Dann lies schnell weiter.
Was verursacht Verschleiß an den Querlenkern beim Volvo S60?
Der Querlenker selbst, also das massive Metallbauteil, geht beim Volvo S60 nicht so schnell kaputt. Für den Verschleiß sorgen eher die Gummilager und Kugelgelenke. Diese Teile verbinden den Querlenker mit dem Rest der Radaufhängung. Sie dämpfen Bewegungen und ermöglichen zugleich Beweglichkeit. Durch den Gebrauch verlieren sie jedoch mit der Zeit ihre Präzision. Dadurch entsteht ein schwammiges Fahrverhalten, bei dem das Auto regelrecht lose auf der Straße zu treiben scheint.
Verschleiß kann sich allmählich durch das Alter der Gummiteile entwickeln. Auch ein heftiger Schlag, etwa über eine Bodenwelle, kann Verschleiß verursachen. Beide Ursachen führen zum gleichen Ergebnis: eine ungenauere Lenkung und ein geringerer Fahrkomfort.
Woran erkennst du verschlissene Querlenker beim Volvo S60?
Verschlissene Querlenkergummis verursachen nur selten Vibrationen im Lenkrad. Deshalb ist das Problem manchmal schwer zu erkennen. Achte daher auf andere Anzeichen, die auf Verschleiß an der Vorderachse hinweisen.
- Ein schwammiges Fahrgefühl, besonders spürbar beim Bremsen
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß an den Vorderreifen
- Klickende oder knarrende Geräusche beim Lenken
- Ein weniger präzises Fahrverhalten bei höherer Geschwindigkeit
Merkst du auf einer längeren Fahrt, dass sich das Auto weniger stabil anfühlt? Oder scheint es auf der Straße zu treiben? Dann ist das ein starkes Indiz für verschlissene Querlenkergummis oder Kugelgelenke.
Wann musst du beim Volvo S60 die Querlenker ersetzen?
Stellt sich bei der Hauptuntersuchung oder einer Wartungsinspektion heraus, dass die Gummilager verschlissen oder defekt sind? Dann ist ein Austausch nötig. Es gibt keinen festen Kilometerstand, bei dem das automatisch passiert, da der Verschleiß von Fahrweise, Straßenverhältnissen und dem Alter des Autos abhängt.
Beim Volvo S60 bis 2018 werden meist beide vorderen Querlenker gleichzeitig ersetzt. Das bedeutet, dass sowohl der linke als auch der rechte Querlenker in einem Zug erneuert werden. Dieser Eingriff wird oft mit einer 4-Punkt-Achsvermessung kombiniert. So wird ungleichmäßiger Reifenverschleiß verhindert.
Für den neueren S60 II, ab 2015, gelten ähnliche Empfehlungen wie für die älteren Modelle. Die Kosten liegen bei diesem Modell allerdings in der Regel höher.
Eine Orientierung zu den Kosten für den Austausch beider vorderen Querlenker inklusive Achsvermessung:
- Volvo S60 bis 2018 mit Originalteilen: etwa 750 Euro
- Volvo S60 bis 2018 mit Nachbauteilen: etwa 1.000 Euro, ohne Garantie auf die Lebensdauer
- Volvo S60 II ab 2015 mit Originalteilen: etwa 1.250 Euro
Nach dem Austausch ist eine 4-Punkt-Achsvermessung unerlässlich. Dabei werden alle vier Räder exakt nach Herstellervorgaben eingestellt. Die Position des Querlenkers bestimmt nämlich unmittelbar die Radstellung. Das wirkt sich sowohl auf das Fahrverhalten als auch auf den Reifenverschleiß aus.
Die besten Querlenker für einen Volvo S60 Gebrauchtwagen: Worauf solltest du achten?
Beim Ersetzen von Teilen für einen Volvo S60 stehst du schnell vor einer Entscheidung. Du wählst dann zwischen originalen Volvo-Teilen und Nachbauteilen. Originalteile bieten mehr Sicherheit in Bezug auf Lebensdauer und Passgenauigkeit, etwa die bekannte Teilenummer 30635230. Nachbauteile sind zunächst günstiger, ihre Lebensdauer ist jedoch oft unbekannt. Mit Nachbauteilen sind nicht originale, von anderen Herstellern als Volvo produzierte Teile gemeint.
Wenn du dir einen Volvo S60 als Gebrauchtwagen ansiehst, achte auf folgende Punkte:
- Frage nach der Wartungshistorie und einem eventuellen Austausch von Querlenkern oder Gummilagern
- Prüfe, ob kürzlich eine Achsvermessung durchgeführt wurde
- Achte auf ungleichmäßigen Reifenverschleiß als Zeichen früheren oder aktuellen Verschleißes
- Frage nach, ob bei früheren Reparaturen Original- oder Nachbauteile verwendet wurden
Manchmal reicht es bereits aus, nur die Gummilager in den hinteren Querlenkern zu ersetzen. Das gilt allerdings nur, wenn der Querlenker selbst noch nicht verschlissen ist. Das kann eine günstigere Alternative zum kompletten Austausch sein.
Selbst reparieren oder machen lassen?
Wer selbst mit dem Austausch von Querlenkern loslegen möchte, sollte sich gut und sorgfältig vorbereiten. Ziehe dafür eine detaillierte Schritt-für-Schritt-Anleitung heran. Die Befestigungspunkte von Gummilagern und Kugelgelenken erfordern nämlich Genauigkeit. In verschiedenen Volvo-Foren berichten Besitzer, dass die richtigen Informationen manchmal schwer zu finden sind.
- Prüfe, welche Teilenummer zu deinem Modell und Baujahr passt, etwa 30635230, 36012458 oder 36051003
- Wähle zwischen Original- oder Nachbauteilen auf Basis von Budget und gewünschter Lebensdauer
- Ersetze die Querlenker oder nur die Gummilager, abhängig vom Zustand des Querlenkers selbst
- Lass nach dem Austausch immer eine 4-Punkt-Achsvermessung durchführen
Für die meisten Besitzer ist ein professioneller Austausch inklusive Achsvermessung die sicherste Wahl. Eine Werkstatt ersetzt dann die verschlissenen Teile und stellt anschließend die Räder wieder exakt ein. Das verhindert Montagefehler. Außerdem ist die Fahrsicherheit so sofort wieder hergestellt.
Mehr über Autoprobleme und Wartung erfahren?
Verschleiß an den Querlenkern ist eines der Themen, die bei der Wartung eines Volvo S60 eine Rolle spielen. Es gibt noch viele weitere Punkte, die für den Zustand des Autos wichtig sind. Auf der Website von Carnews findest du ausführliche Informationen zu häufigen Autoproblemen, Wartungstipps und Erfahrungen anderer Besitzer. Lies zum Beispiel auch unseren Artikel über häufige Probleme mit der Aufhängung beim Volvo S60, damit du für den Kauf oder die Wartung deines Autos gut vorbereitet bist.
Häufig gestellte Fragen
Verschlissene Querlenker beim Volvo S60 erkennst du vor allem an einem „schwammigen“ oder schwankenden Fahrverhalten, besonders spürbar beim Bremsen oder bei Spurrillen. Du kannst außerdem Klopf-, Tick- oder Knarrgeräusche über Unebenheiten oder beim Lenken hören, und das Auto kann sich in Kurven unruhig anfühlen. Manchmal nutzen sich die Reifen ungleichmäßig ab oder das Fahrzeug lässt sich schwer sauber geradeaus halten. Lass bei Zweifel die Aufhängung sowie die Gummilager/Kugelgelenke der Querlenker in der Werkstatt optisch und auf Spiel prüfen.
Verschlissene Querlenker, vor allem die Gummilager und Kugelgelenke, können für ein instabiles, „schwammiges“ Fahrverhalten sorgen, besonders beim Bremsen und in Kurven, wodurch die Kontrolle über das Auto abnimmt. Dadurch kann der Bremsweg in der Praxis länger werden, und plötzliche Ausweichmanöver lassen sich schwieriger sicher ausführen. Außerdem kann das Auto zu einer Seite ziehen, und es entsteht ein unvorhersehbares Lenkverhalten, was das Unfallrisiko erhöht. Beim Weiterfahren können Teile plötzlich weiter versagen, was möglicherweise akut gefährliche Situationen zur Folge hat.
Beim Volvo S60 kannst du in der Regel zwischen dem Austausch nur der Verschleißteile (Gummilager/Buchsen und Traggelenke) oder dem Einbau kompletter Querlenker-Baugruppen wählen, sowohl in originaler Volvo-Qualität als auch in Nachbau-/Aftermarket-Varianten. Für den Austausch beider vorderen Querlenker inklusive 4‑Punkt-Achsvermessung liegen die durchschnittlichen Gesamtkosten bei etwa 750 € mit Originalteilen; bei einigen (jüngeren) S60-Modellen kann das auf etwa 1.250 € steigen. Nachbauteile sind in der Anschaffung oft etwas günstiger, haben aber eine unbekanntere oder schwankendere Lebensdauer. Nur die Gummilager zu ersetzen kann günstiger sein, sofern der Querlenker selbst noch in gutem Zustand ist.
Beim Volvo S60 verschleißen vor allem die Gummilager (Buchsen) und die Kugelgelenke in den Querlenkern relativ schnell; der massive Metallteil des Querlenkers selbst ist in der Regel sehr langlebig. Häufige Ursachen sind Alterung/Verhärtung des Gummis, wiederholte starke Stöße (Bodenwellen, Schlaglöcher) und Belastung beim Bremsen und Lenken. Verschlissene Gummilager führen oft zu einem „schwammigen“ Fahrverhalten, besonders spürbar beim Bremsen, ohne dass immer Vibrationen im Lenkrad auftreten. Schneller Verschleiß kann durch schlechte Straßen, eine sportliche Fahrweise und das Ausbleiben einer rechtzeitigen Achsvermessung und Inspektion verstärkt werden.
Ja, für den Volvo S60 gibt es Aftermarket-Querlenker und Fahrwerkskomponenten (zum Beispiel PU-Buchsen und verstärkte Kugelgelenke), die Haltbarkeit und Lenkpräzision verbessern können. Marken wie Lemförder, Meyle HD und Powerflex bieten beispielsweise verstärkte oder „HD“-Versionen von Standardteilen an. Diese Teile halten oft länger als die originalen Gummiteile und können das Fahrverhalten straffer machen. Beachte jedoch, dass sehr steife Buchsen etwas Komfort und Geräuschdämmung kosten können.
